capot moteur

milo · Message par **milo** » 01 juin 2003 23:20

Dieamond pour la modif du capot moteur t as jamais eu de lauteur sur less connectique du moteur meme par fortes pluies à l'arret j ai juste retirer les isolants est ke si je retire la plaque centrale je suis obliger de poser une grille ou est je p laisser directement comme ca parce ke meme pour le passage au karcher j ai un peu peur d avoir de l'eau ds le moteur.

Dieamond · Message par **Dieamond** » 02 juin 2003 10:00

Il a fallu que je relise 3 fois ton msg pour comprendre quelque chose...

Trauma a tout viré sans mettre de grilles et n'as pas de pb apparement.

Les connecteurs sont bien foutus, et ne risquent apparement rien

milo · Message par **milo** » 02 juin 2003 20:07

c vrai je me suis un peu emeler les pinceaux je reposai la kestion parce sur des photos d'une mr us le proprio avait enlever la plaque et n avait pas mis de grille

FLYINGCED · Message par **FLYINGCED** » 05 juin 2003 19:14

D'après vous est ce que l'on peut découper le capot pour mettre une vitre plexi comme sur certaine voiture sport genre ferrari porsche .... ?

Avec aération dans le plexi bien sur......

Dieamond · Message par **Dieamond** » 05 juin 2003 19:45

Y'a rien qui empeche, mais faut laisser des trous

Maintenant le 1ZZFE est-il digne d'etre exhibe, comme un V8 ou V12 Italien...

FLYINGCED · Message par **FLYINGCED** » 05 juin 2003 21:05

Bah non c kler mais en aménageant genre tuning avec chrome admi etc peut être ke l'on peut faire kelke chose de bien?!?

GroovyBaby · Message par **GroovyBaby** » 04 juil. 2003 09:58

Je me posais la même question que Milo.
J'ai un peu peur d'enlever la plaque sous le capot moteur car en cas de pluie ou lors du lavage du MR, je ne suis pas sur que ce soit top d'avoir de l'eau sur le moteur :?

Dieamond · Message par **Dieamond** » 04 juil. 2003 10:22

Y'a presque rien comme eau qui rentre avec le grillage, tu fais pas expres de viser les trous non plus...