MRS-Passion.fr

Sorry, a la base je voulais juste preciser que le tableau sur les offres n'etait pas a jour et proposer d'autres liens.
Je suis passé par die pour la majorité des pièces de mon mr et sur la partie silencieux dans mon budjet et mes criteres on n'a pas trouver de pot.
Je ne pensait pas pourrir le post désolé.

Ah oui et joyeux noël hein :-D

@stoug: Pas de soucis ça ne t'étais pas vraiment destiné puisque tu demandais des conseils sur l'offre de Die et ce qu'il peut te procurer, mais c'est après que ça à dévié. :wink:

Bonne fête à toi aussi

@ piston75: Merci d'avoir fais l'effort de rectifier le tir :wink:

j'ai acheté un beau TTE au top; mais j'hesite encore avec l'imitation Lotus comme j'avais sur mon premier gris

quelqu'un pourrait me convaincre de pas monter le lotus style car mon pare choc va fondre mon catalyseur frotter, etc...

me faut un soutien psychologique

rien ne t'empeche de trouver un soudeur qui te bricole une sortie centrale a partir de la tte.

J'suis d'accord avec Obimic, mais il faut en trouver un qui bosse bien à un tarif raisonnable et c'est pas évident. Ça peut vite revenir aussi cher qu'un échappement !

l'idée est pas mal, surtout que le TTE a deux sortie indépendante amovible/réglable ... donc il doit y avoir moyen de faire un truc plug'n'play ...

Sincèrement je ne vois pas de raisons pour ne pas monter le TTE... bon excepté pour le Cobra mais même avec le Cobra je ne vois pas.
TTE est au TOP de la qualité, le bruit est bien...

Ensuite, il y a sur le marché des tubes qui s’emmanchent et se serrent avec des colliers échappement. Cela te permet de construire la sortie du silencieux que tu veux.

Mon échappement est tout en V-Band excepté les sorties qui s'emmanchent.
Pour ce résultat

très sympa ça !

en fait le TTE est top, car bruit raisonnable et l'aspect double sortie est pas mal mais idéalement je voudrais la qualité du TTE avec la sortie centrale :-D :bear:

chaque sortie est connecté au silencieux indépendamment et sur colliers, donc les rassembler en une sortie centrale ne doit pas etre totalement irealisable, juste que pour sortir au milieu du pare-choc arr, on sera toujours a un endroit assez serré entre le plastic du pare choc et le catalyseur

Tu penses pouvoir le sortir plus haut, juste sous la plaque? en protégeant le plastique de la chaleur (enfin de ce qu'il en reste).

Ce qui serait sympa c'est de pouvoir raccourcir les tubes afin de les intégrer un peu dans le PC avec une petite découpe propre.

milosavljevicm a écrit :Tu penses pouvoir le sortir plus haut, juste sous la plaque? en protégeant le plastique de la chaleur (enfin de ce qu'il en reste).

J'avais photoshopé (avec Gimp) une sortie centrale intégrée, en prenant l'AR d'un MR et les sorties d'un Cayman, j'aimais bien le rendu mais ça fait quelques € à faire faire.

Illustration en question :

tatieu a écrit :

milosavljevicm a écrit :Tu penses pouvoir le sortir plus haut, juste sous la plaque? en protégeant le plastique de la chaleur (enfin de ce qu'il en reste).

J'avais photoshopé (avec Gimp) une sortie centrale intégrée, en prenant l'AR d'un MR et les sorties d'un Cayman, j'aimais bien le rendu mais ça fait quelques € à faire faire.

Illustration en question :

téléchargement.jpg

la combinaison des idées est pas mal !

faut que je me repencheun peu dessous pour voir laplace disponible ...

meme un poil moins haut, ça le ferait bien !


on trouve que les enjoliveur en plastiques qui protege la decoupe du pare choc ?

il y a un membre sur spyderchat qui avait fait son échappement pour avoir les sorties a gauche et droite de la plaque, un peu comme les mg.

Le simple reste quand même de prendre un ché et de rallonger la sortie

Ou ce que j'ai fais non?