MRS-Passion.fr

Hello à tous,

Pour info il y'a un trackday à Spa le 16 octobre 2023 organisé par le rotary club: https://www.rotarysfs.be/categorie-produit/rotaryday Il y'a une promo si vous prenez vos places avant fin aout. 130€ la session de 1h30 le matin, c'est vraiment pas cher.
J'ai déjà pris ma place, il y'aura au moins un MRS au miieu des cheuport GT3 RS et autres BMW!!!!!

Hello tout le monde,

Petit debrief en photo du trackday à Spa Francorchamps:
Hotel pas trés loin de la piste trés sympa
Il y'avait beaucoup de porsche comme d'habitude Dans les paddocks Malgré le 2ZZ et une boite courte, il y'a toujours un gros déficit moteur. Sur un grand circuit ça se voit beaucoup, on se traine entre chaque virage. Il y'avait un BMW 135i qui avançait fort en tout cas, va peut être falloir que je revende mon MR2zz C'est dommage d'être le seul représentant en MR2!

Le truc c'est la taille du circuit, c'est grand pour une "petite" MR.
Il faut une prépa de fou pour se faire plaisir sur ce genre de circuits je pense.

Caractéristiques du circuit SPA (source https://lapmeta.com/fr/track/variation/14) :
- 7,004 km de long
- 2,46 min de moyenne sur un tour - record 1min 41sec 252millièmes
- 151 km/h de vitesse moyenne - record 262,461 km/h
- 102m de dénivelé

On est plus à l'aise dans une auto accrochant facilement 230 km/h et conçue pour ces vitesses.
Une MR-S 2ZZ évoluera en 3/4/5emes avec un châssis non prévu pour ces vitesses.

Super circuit certes !...
Mais hyper rapide et nécessitant des autos très rapides et puissantes pour en profiter vraiment.

Félicitations, c'est pas tous les jours qu'on peut tourner sur des circuits comme ça!

tatieu a écrit : ↑21 oct. 2023 10:29 Le truc c'est la taille du circuit, c'est grand pour une "petite" MR.
Il faut une prépa de fou pour se faire plaisir sur ce genre de circuits je pense.

J'ai fait d'autre "grand circuit" cette année, et Spa en lui-meme, c'est vraiment un circuit à haute vitesse. J'imagine que c'est la même pour Monza.

Par exemple, le Nurburgring GP (le grand tracé de F1) hormis la ligne droite des stand, le reste j'm'en sortait pas trop mal. Idem pour Brands Hatch, le differentiel n'était pas aussi flagrant.

TECKEL 63 a écrit : ↑22 oct. 2023 19:40 Super circuit certes !...
Mais hyper rapide et nécessitant des autos très rapides et puissantes pour en profiter vraiment.

Félicitations, c'est pas tous les jours qu'on peut tourner sur des circuits comme ça!

Le vrai probleme etait qu'il y'avait beaucoup de "grosses" voitures avec des "pilotes" qui ne font pas trop trackday habituellement, et ça doublait n'importe où n'importe comment de manière super dangereuse. Pour la plupart ils arrivent à balles et esperent qu'on se pousse de leur voie pour leur laisser la priorité. ça tente des freinage de l'extreme à l'interieure, des exterieurs en se rabatant sur toi, enfin la total!
Il y'a quand même eu un gars dans un mur à 180km/h au niveau de blanchimont (le virage le plus rapide du circuit).

Après c'était 130€ la session de 1h30, avec un super temps, franchement c'était vraiment bien.

BRAVO pour cette expérience !

MERCI pour le partage