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Salut a tous,

Je viens demander des conseils pour le demontage des biellettes de reglage du pincement a l'arriere.
Elles sont totalement grippees et bloquees dans les porte fusees. J'ai demonte tous les boulons mais rien a faire l'axe de la biellette ne veut pas sortir du porte fusee.
Chalumeau, extracteur... quelle est la meilleure methodes selon vous pour eviter d'endommager les pieces?

Merci d'avance

Alexis

Laisser du jeu dans d'autres biellettes permet d'enlever la contrainte sur celle-ci. Ca peut aider.
Si tu as utilisé le chalumeau du côté porte fusée le silentbloc est fini. Ca doit bien bouger maintenant.

Je n'ai jamais eu ce problème. Par contre sur le MR il y a une règle. Quand on force c'est que l'on fait quelque chose d'une mauvaise manière.
Pour ça tu as la doc technique en téléchargement libre dans la BIBLE.


Pour tenter de t'aider, est ce que tu as une photo du problème ?

Pas encore chauffé non, mais du coup je vais eviter. Jai deja demonte les 2 autres biellettes. Il me reste que celle la. Je te poste une photo demain mais tu va voir c'est grippé de chez grippé. Je vais ptet essayer de me fabriquer un extracteur de fortune du coup.

Salut,

J'ai eu le cas dernièrement lors d'un changement d'embrayage sur un MR du forum.
C'était la première fois que ça m'arrivait.
D'ailleurs c'est le MR le plus rouillé sur lequel j'ai travaillé, rien n'est venu facilement du début à la fin, pas que cette rotule.

J'ai essayé les méthodes de bases:
-choquer latéralement pour créer des vibrations et essayer de "décoller" la liaison conique.
-chasse goupille + masse de 1kg
-démonter de l'autre côté (traverse) pour créer du jeu quitte à foirer la géo au pire des cas
-arrache rotule classique (qui a fini cassé)

Rien à faire.

ça s'est terminé à l'arrache rotule de ce type + masse


Mais le silent bloc à quand même mangé un peu.

J'utilise le même outil au dernier recourt.
Sinon, j'utilise celui qui utilise l'extracteur normal

milosavljevicm a écrit :J'utilise le même outil au dernier recourt.
Sinon, j'utilise celui qui utilise l'extracteur normal
937761503-1.jpg

Celui que tu montres on en a cassé un sur la mienne, rappelle toi . Et j'en ai cassé un autre dernièrement sur le MR en question

Vu que ca coût 5€ ...

Je l'utilise encore et ca marche. Depuis qu'on a cassé sur le tient j'ai fait quelques voitures avec un nouveau mais identique sans pb. Il y a toujours des voitures plus difficiles que d'autres
Mais clairement, pour les voitures un peu difficile je force pas. J'utilise la fourche que tu as montré.

Alle je vais m'equiper. Ce soir je retente. Si j'y arrive avec le petit arrache rotule vous allez me dire que je suis un petit joueur. Faire du bruit pour si peu lol.
Merci pour vos partages d'experience.
A ce soir pour le verdict!

Sur ce forum il a aussi déjà des petits joueurs.
S'ils n'interviennent pas souvent c'est qu'ils observent pour un jour pouvoir jouer dans la cour des grands!

C'est bon j'ai reussi a demonte. Mais par contre impossible de remonter tant les pieces sont grippees. Le filetage des bielette a tellement morfle que je ne peut pas remonter les ecrous. En fait lorsque je mets la rotule en place dans le porte fusee, je commence a visser l''ecrou de serrage et celui ci fait tourner la rotule sur elle meme :/
Bref cest la merde donc je cherche a me procurer des pieces de rechange. Si quelqu'un a des bielettes a me vendre je suis preneur.
A plus

Alexis

D'où l’intérêt de ne pas forcer.

Pour éviter que la rotule ne tourne il faut bien plaquer la rotule contre sa partie femelle. Tu peux utiliser tout moyen connu. Ainsi ca ira. Passe un filet d'abord sur le filetage.

Remercie la force qui était en toi lors du démontage

Rien a faire jai meme essaye de souder une tete de vis une clee quoi que ce soit qui pourrait l'empecher de tourner et il n'y a rien a faire. Le filetage est tellement mort... Comme tu dis j'ai eu besoin de beaucoup de force pour la sortir et surtout d'un beau bras de levier. Vraiment si quelqu'un a ces 2 pieces de disponible je suis preneur.
Merci pour ton soutient

Demande à JP au cas où... c'est sûr qu'il a la pièce, mais est-ce qu'il a le temps, ça c'est une autre question :wink:

Sinon perso, j'ai eu le même cas que toi dernièrement mais sur une CTR d'un client.

Pince étau sur le cône et filière pour refaire le filetage de la rotule. Un petit coup de taraud dans l'écrou pour tout remettre propre et c’était reparti.

Une petite goutte de frein filet bleu pour la tranquillité d'esprit et c'est bon

La pince étau tu peux la mettre sans problème. vu la taille de l'embase y'a carrément de quoi faire

Merci pour le partage d'experience. Je suis donc sorti du garage aujourd'hui pour essayer de me procurer le taraud et la filiere adequate. Pour info cest du M12 p0.125.
Je me suis achete un etau que je vais fixer solidement dans le mur du garage pour pouvoir esperer sortir l'ecrou que j'ai bien bloque sur l'axe de la rotule. Si je m'en sors je vous envois une photo avec la bielette montee. Style photo de trophee apres avoir peche un thon de 120kg en mer agitee.

Quand a JP je crois que je l'ai trouve sur leboncoin. Mais j'ai pas son numero et pour l'instant il ne repond pas a mes mails. Je pense qu'il est effectivement bien occupe.

A+

L'étau c'est mieux pour bosser tranquillement et droit surtout.
Mais pour bloquer ton axe de rotule en rotation c'est une pince étau qu'il te faut.
Le plus petit modèle ira très bien.