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Je rajoute dans ma liste un récepteur d'embrayage (il est peu être mort). Depuis plus d'un an et à chaque passage de rapport sportif, il faisait un bruit de dump valve. Du coup, le MR est chez le garagiste car la pédale bouge dans le vide.

Funnyman a écrit :Je rajoute dans ma liste un récepteur d'embrayage (il est peu être mort). Depuis plus d'un an et à chaque passage de rapport sportif, il faisait un bruit de dump valve. Du coup, le MR est chez le garagiste car la pédale bouge dans le vide.

Si t'es sûr que c'est le récepteur et que tu n'as pas besoin de diagnostique c'est dommage de donner des sous pour ça à un garagiste.
Le récepteur se fait avec des outils vraiment des plus plus basiques et c'est faisable par tout le monde.
Il est juste tenu par deux vis de 10 sur la boite. et est raccordé à la durite souple par un simple raccord.
Le tout super accessible par en dessous.
Une purge et roule.

Après je peux aussi comprendre le point de vu "je veux pas me prendre la tête, je paie mes 60€ et je suis tranquille"

Salut MRiste 400% : Je ne suis pas certain de mon pronostic. :lol:
Si c'est pour faire de la mécanique spécifique/avancée sur le MR, je ne me fais pas confiance. :rolleyes:

Faut pas avoir peur... Je me rappelle à 18 ans avoir décidé de purger mes freins en ouvrant les vis, tout simplement. Conclusion : un pote me dit T'est fou c'est pas comme ca , ca ne freine plus maintenant . Pas grave, on avait 15 bornes à faire, on allait pas ne pas sortir quand même , on les a fait au frein à main.. no soucis

Vu comment c'est chiant de purger le liquide d'embrayage si on a pas la technique, autant la foutre dans un garage, je comprends totalement ^^

ça se fait bien avec une pompe de ce genre https://www.manomano.fr/outil-du-mecani ... urs-527292

il faut penser a mettre du téflon sur la vis de purge pour que ça reste étanche.

sinon tu bois une bière :-D , tu la remplis au 3/4 de liquide de frein (de sorte que le tuyau de purge soit immergé), et tu pompe.

Ma technique perso c'est comme en bécane, tu pousse du récepteur vers l’émetteur avec une seringue (via la vis de purge quoi)

J'ai récupéré mon MR. C'était juste la durite qui fuyait.

Super!!!
(c'était peut-être ta capote qui n'est pas étanche :wink: )