MRS-Passion.fr

FLE fait l'adaptation du faisceau réversible pour bien moins que Boom.
Aussi, je fais le réglage au banc du CamCon. J'ai arrêté de le faire sur la route car trop chronophage pour avoir la même précision des résultats qu'au banc, beaucoup plus dangereux et surtout sur la route je passe mon temps à faire les stats pour trouver le bon réglage alors qu'au banc c'est direct.
Si vous êtes 2/3 à l'avoir pour régler on peut organiser une session avec un après-midi de location du banc à partager en 2/3. Ainsi pas de matériel de mesure à acheter car on utilise le mien.

Ceci dit, FLE est en Ile de France

Merci pour ces infos! Je vais être bon pour revendre mes injecteurs 2ZZ alors... ^^"

Personnellement ça ne me gêne pas de descendre en IdF pour l'installation et le réglage si le tarif est intéressant!

En regardant un peu plus les liens de Funnyman, je me suis rendu compte que les deux CamCon n'ont pas la même référence... un est 101 et l'autre 111... mêmes produits ou l'un est meilleur/ plus simple d'utilisation...?

Merci Gatouzze. Cest effectivement le Power Enterprise CamCon CC-101 qu'il faut pour le 1ZZ-FE. :wink:

N'importe quel pro avec un banc peut régler le CamCon. Je le fais avec FLE puisque spécialiste MR.

A choisir, je préfère me faire la route jusqu'aux locaux de FLE pour une installation propre et un réglage au top plutôt que passer par une entreprise Anglaise qui n'a pas l'habitude... surtout que le CamCon a pas l'air d'être très répandu vu les résultats obtenus lors d'une recherche sur le forum mr2roc...

En plus les résultats obtenus avec les voitures de tatieu et subjj prouvent que vous savez ce que vous faites!

Est-ce que tu pourras m'envoyer un mp pour me donner une order d'idée pour le prix de l'installation et du réglage d'un Camcon ?

Tout à fait, je suis entièrement d'accord avec toi Gatouzze… :smt023
Je préfère confier ma voiture à des spécialistes et des passionnés plutôt qu'a n'importe quel pro qui ne va pas forcement bien connaitre le MR.
Du coup, le trajet jusqu'à chez FLE ne me gêne pas non plus
Idem pour moi Milo, si tu peux m'envoyer une estimation par MP.. Je te remercie :wink:

Si vous êtes 2 à acheter un CamCon, faites un achat groupé. Ça économisera les frais d'envois et la taxe. :smt023

Yes.. bonne idée ça :smt023
A voir si il y a plusieurs pièces disponible..
je vais regarder.

Pour le CAMCON, c'est obligatoirement le CC-101 qu'il faut..?
Le CC-111 n'est pas compatible ?
C'est pour quel type de véhicule alors car il est bien inscrit TOYOTA VVTi sur la boite il me semble..

Edit : ci dessous une traduction de ce que j'ai pu trouver sur un forum italien (traduction GOOGLE..)
Le Camcon Ti CC-111 remplace l’ancien CC-101 par son câblage et ne semble pas faire autre chose de plus que l’ancien modèle.
D'après ce que j'ai lu autour de toi, convient aux moteurs Toyota suivants:

- 1JZ-GTE 2JZ-GTE 2JZ-GE
- 1ZZ-FE 2ZZ-GE
- 1SZ-FE 2NZ-FE 1NZ-FE 2SZ-FE
- 3S-GE
- 1G-FE

Les modèles spécifiques au V-Tec Honda changent au moins visiblement le type de câblage, ce qui rend probablement impossible son installation sur le VVTL-i.

chris30000 a écrit :Yes.. bonne idée ça :smt023
A voir si il y a plusieurs pièces disponible..
je vais regarder.

Je serais pas contre l'idée d'un achat groupé et le récupérer lors de l'installation!

chris30000 a écrit :Pour le CAMCON, c'est obligatoirement le CC-101 qu'il faut..?
Le CC-111 n'est pas compatible ?
C'est pour quel type de véhicule alors car il est bien inscrit TOYOTA VVTi sur la boite il me semble..

Edit : ci dessous une traduction de ce que j'ai pu trouver sur un forum italien (traduction GOOGLE..)
Le Camcon Ti CC-111 remplace l’ancien CC-101 par son câblage et ne semble pas faire autre chose de plus que l’ancien modèle.
D'après ce que j'ai lu autour de toi, convient aux moteurs Toyota suivants:

- 1JZ-GTE 2JZ-GTE 2JZ-GE
- 1ZZ-FE 2ZZ-GE
- 1SZ-FE 2NZ-FE 1NZ-FE 2SZ-FE
- 3S-GE
- 1G-FE

Les modèles spécifiques au V-Tec Honda changent au moins visiblement le type de câblage, ce qui rend probablement impossible son installation sur le VVTL-i.

Je m'avance peut-être mais je crois que la différence est lié aux véhicules compatibles : le CC-101 est pour moteur Honda et Toyota alors que le CC-111 n'est compatible que Toyota! Après y a peut-être d'autres différences quand même mais j'ai pas trouvé grand chose en ligne...

Par prudence, privilégiez le CC-101 (aucun problème répertorié). Ça évitera d'éventuel soucis le jour J.
Certains membres ont déjà achetés un CamCon chez "Sideway-jdm-japan". Cependant, les 2 en ventes sont pré-réservés.
Après lecture en japonais, le Ti-CC-111 affiche la température d'eau et permettrait un réglage illimité du VVT, là ou le C-101 a peut être une sécurité.

J'ai le CC-101 monté et aucun souci : normal, il n'est pas allumé :-D :-D

J'ai le Camcon Ti sur le mienne et subjj37 à le CC-101 donc l'un ou l'autre, peu importe

Un grand merci pour toutes ces info… :smt023
Le plus compliqué va donc être d'en trouver de disponible à la vente puisque les 2 sur EBay sont apparemment pré-réservés

Merci aussi pour les informations!

Je comprends pas top comment des articles sur eBay peuvent être pré-réservés... quand je regarde avec l'app eBay, je peux tout à fait effectuer un achat immédiat!

Faut juste que j'attende la paie de fin de mois par contre lol