jock et sa saucisse !

[fkl91]

ton gazongène?

[Jock mesrine]

C'est l'alimentation d'un moteur à explosion avec une espèce de poêle à bois, sa fume énormément :weedman:

Une image pour parlé de ma caisse, je sais des fois je suis dur à suivre :smt017

[DaCe]

demande a Minkay

[Minkay]

Tu as plus d'huile donc plus de ballottement
C comme pour les nichon......sur un 100m ça un 90d ballottera plus qu'un 95a


Sur lobx tu as un pour pour le retour d'huile turbo et un autre à côté de la vidange pour prendre la température d'huile avec un adaptateur....ça évite de monté une plaque porte sonde si te prendre la pression avec un T sur le mono contacteur d'huile

[fkl91]

C'est l'alimentation d'un moteur à explosion avec une espèce de poêle à bois, sa fume énormément :weedman:

Une image pour parlé de ma caisse, je sais des fois je suis dur à suivre :smt017

Non mais après changement il fumera plus :-D

demande a Minkay

oui enfin un 2zz qui prend les courbes a droite haut dans les tours, ca m’étonne pas :-D

[Jock mesrine]

Okay l'huile ballote, mais la cloison du Carter c'est pas le soutif?!?

Il est où le danger comparé à la configuration stock? 90d avec soutif, 95a sans soutif c'est la question?

À se compte la je cloisonne moi meme le Carter d'origine

[milosavljevicm]

Pour ce qui concerne le circuit d'huile pour éviter le déjaugeage c'est ici : Sujet : Accusump



Sinon, franchement avec toutes les questions que tu poses j'aimerais que tu ouvres des sujets dédiés. Ton sujet dont le titre n'évoque rien de parlant en termes de problèmes et autres questions devient tout simplement un foutoir que je vais soit abandonner, soit effacer continuer à nettoyer (peu de chances).