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Bonjour à tous,

Comme déjà évoqué par ailleurs ici, j'ai "besoin" rapidement de plaquettes endurantes.
J'ai donc eu un retour de Carbotech Europe qui m'a sortis les tarifs "catalogues" et une promesse de remise qui dépendra du nombre de participant.

Il me recommande les XP8 pour le MR-S pour des puissances "light", sachant que la quasi intégralité des MR-S race qu'il équipe en UK tournent avec satisfaction en XP8.
L'avantage étant que les XP8 sont dispo sur l'étagère, les autres garnitures nécessitant 10 jours de délai.

Quelques exemples tarifaires (la TVA britannique est à 20% et toujours en plus des prix HT affichés en gros):

AX6
Front pads : £150 + TVA à 20% + expedition
Rear pads : £140 + TVA à 20% + expedition

XP8
Front pads : £160 + TVA à 20% + expedition
Rear pads : £145 + TVA à 20% + expedition

XP10
Front pads : £175 + TVA à 20% + expedition
Rear pads : £155 + TVA à 20% + expedition

Mon besoin étant à courte échéance, je me laisse jusqu'au 15 aout pour boucler quelque chose, sachant que je me suis engagé à lui commander à cette date seul ou a plusieurs.

S'il y a des amateurs, qu'ils se manifestent rapidement ici même et donnent leurs coordonnées si commande ferme par MP, je procèderai de façon analogue à Yoan via Paypal en 3 temps :
- Annonce tarif final négocié
- Centralisation des paiements dans la semaine qui suit et commande
- A réception de la commande : Annonce tarif colissimo et expédition à réception du paiement

Je pense avoir été exhaustif et clair.
Paix et freinage sans fading

C'est la première fois que j'entends parler de pb d'endurance de freinage sur la MR. Tu as des slicks ?

Pas sûr que ce soit le lieu pour en débattre, mais brièvement AD08R, Durites HEL, BAR AV + Central + TRD AR:
- Je n'ai pas de soucis en conduite cool
- Pas de soucis en arsouille en rase campagne
- J'ai besoin d'anticiper rapidement mes freinages en conduite rapide et condition extrême car je ressens du fading à la plaquette
> monstrueux à Clastres avec des plaquettes en fin de vie et du DOT4 neuf (fin de ligne droite, freinage de plus en plus tôt à chaque tour pour la même vitesse de sortie, jusqu'à un tête à queue à cause de l'ABS et d'un déséquilibre à l'AR),
> gérable en montagne avec plaquettes neuves et DOT 5.1, mais pas satisfaisant après 2 Cols (montée descente sur 30 kms avec les Hollandais à doubler à l'aveugle).

Donc j'ai besoin de plaquettes qui subissent leur fading "loin" en température et pas à 350°C, d'où ce Group Buy (et il est hors de question que je retourne chez EBC)

Merci pour ce gb.

J'hésite de repartir sur les ax6 ou tenter les 8.
Je te tiens au courant.

On peut rajouter un set pour une 106 16s?

Oui je vais lui demander le tarif. Je dois faire un devis pour notre nouvelle GT86 :weedman:

Tu veux quoi comme garniture sur la 106 que je sorte le prix?

Super. Les AX6 pour la 106

Alors, j'ai mis à jour le post 1 avec le prix avant remise des AX6.

Nous avons en participant:
- John_MG : XP8
- Micha : XP8
-...

En potentiels:
- La "106 du pote à Micha" : AX6
- Yoan ??? Rejoindras-tu le côté obscur ??? :snakeman:

Petit up?

Pas de réponse pour la 106

Merci Micha, comme dit je clôture le weekend prochain (si t'as une réponse) et je fais faire le devis.

Dernière ligne droite si quelqu'un est intéressé ! Je clôture mardi

Demande de devis envoyé pour 2 set de XP8 (Micha et moi)

Merci

On ne va pas gagner grand chose

Je ne pense pas... Il m'avait promis une réduc' "nouveau client" donc on verra...

C'est dommage, mais un peu le risque de vouloir faire ce genre de transaction "vite"

Alors, livré chez moi : 660£ les 2 sets soient environ 770 euros

Ils seront fabriqué la semaine pro.