MRS-Passion.fr

Un coup de google (franchement):

- http://www.car-optimiseur.com/filtratio ... -2000.html

- http://www.ultratuning.com/ressorts-cou ... mrs-p27878
Sympa garantie à vie

- http://www.mtk-tuning.com/ressorts-cour ... 26402.html

Stéphane a écrit :Toutes ces références et ce rabaissement de véhicule c'est pas utilisable sur route, c'est ça que tu veux dire ?

Le rabaissement est de l'ordre de 25 à 30 mm et reste compatible avec une utilisation sur toute.
Par contre tous les combinés filetés sont beaucoup plus raides que les suspensions d'origine. Les plus souples (Tein SuperStreet, indisponibles) sont deux fois plus raides que les ressorts d'origine, et les autres sont encore plus raides. Si tu roules sur des routes en bon état, pas de pb, c'est mieux et plus précis, mais si tu vas sur des routes un peu défoncées, ça devient vite désagréable en conduite normale.
A partir du moment où on rabaisse, on est obligé de durcir les suspensions car la course est réduite.
Personnellement et pour une utilisation route, ce serait un jeu d'amortisseurs KYB, plus éventuellement un jeu de protections chez Toyota (il y en a aussi sur eBay UK) et une paire de coupelles.

milosavljevicm a écrit :Ahh si, j'ai trouvé. Il y a un intérêt... dire que le MR a les suspensions KW à 3000€.

Rooohhh, Misha, t'exagères... J'avais payé mes KW 1678 € très précisément. :lol:
Alors certes, c'est très cher, mais quand même très efficace!... Ceux qui m'ont suivi en Auvergne peuvent en témoigner.

Après, je reconnais que si c'est pour rouler "normalement" du Kayaba suffit largement avec à la rigueur des ressorts Eibach pour améliorer un peu la chose. :wink:

Je ne nie pas.l'exagération

Effectivement ils doivent les valoir 1678 fois. C'est clair! Je vais les tenter au prochain changement

Bon ben je pense avoir une vision bien plus nette de la chose maintenant.
Merci.

:wink:

Stéphane

et alors verdict?

Ben les Kayaba ça me semble bien pour commencer.

Stéphane

Prendre en compte dans le budget le changement des coupelles me parait utile. À 50€ la coupelle + xx€ le jeu de ressorts courts... Je m'orienterai vers du combiné (j'ai fait ce chemin la)

À part rouler dans la terre, le BC racing est cette plus raide que l'origine, mais laaargement confortable en réglage souple.

Par contre si les possesseurs de BC n'arrivent pas à obtenir les pistons 20mm plus long (cas des Zenky que j'ai demandé) la voiture est bien rabaissée avec les pistons déjà vissés à 2/3 dans la fusée (pas trop de marge).

sur ebay tu peux les avoir.
si tu n'est pas pressé, je vais vendre mes ressorts tein. ils sont quasi neuf

fllomb a écrit :Prendre en compte dans le budget le changement des coupelles me parait utile. À 50€ la coupelle + xx€ le jeu de ressorts courts... Je m'orienterai vers du combiné (j'ai fait ce chemin la)

À part rouler dans la terre, le BC racing est cette plus raide que l'origine, mais laaargement confortable en réglage souple.

50€ la coupelle ?
Et il en faut combien ?
Parce que 460€ + 200 à 290€ les ressorts on est déjà à 660/750€ là.

Stéphane

Stéphane a écrit :

fllomb a écrit :Prendre en compte dans le budget le changement des coupelles me parait utile. À 50€ la coupelle + xx€ le jeu de ressorts courts... Je m'orienterai vers du combiné (j'ai fait ce chemin la)

À part rouler dans la terre, le BC racing est cette plus raide que l'origine, mais laaargement confortable en réglage souple.

50€ la coupelle ?
Et il en faut combien ?
Parce que 460€ + 200 à 290€ les ressorts on est déjà à 660/750€ là.

Stéphane

voilà

et les BC sont a moins de 800

C'est ce que j'ai TOUJOURS dis!

4 amrotisseurs neuf + coupelles + soufflets (parce que à 140 000 ils sont quasi morts) + ressorts courts = BC RACING!

Et comme déjà dis, j'ai pu essayé sur le MR de byba en passager et en conducteur, les BC au plus souple sont vraiment agréable. Le mec qui ne le sait pas ne peut pas se douter que des combinés sont installés.

EDIT: devancé

Je peux quand même savoir combien il faut de coupelles sur les Kuyuba histoire de finir mes calculs ?

:wink:

Stéphane

Alors pour avoir cherché il y a 1 an, il fallait partir sur du 50/60€ la coupelle par eBay en provenance d'Australie....

J'ai épluché le catalogue KYB... Impossible de trouver la référence toyota....

Les combinés BC peuvent se commander en dureté moindre (4/6 au lieu de 5/7) et pas besoin d'être au plus souple pour se sentir plus confortable que dans une golf lol