projet piste....2zz...... puis 1zz turbo

[milosavljevicm]

:smt023

[Minkay]

si elle est plus propre que la mienne j'utiliserai la mienne pour piste comme j'ai déjà pas mal de chose dessus ça m'evitera de tout transferer mais la mienne est quand meme trés propre donc ca m'étonnerrais...................je ne connais pas la cause de la panne mais je m'en tape, avec un peu de chance le vilo ne sera pas touché et je pourrais le recuperer, c'est la seule chose dont j'ai besoin niveau moteur, je vais monter le 1zz rebuilt dedans pour le rodage et après je le passe en turbo

[DaCe]

ça avance
sur les photos la carrosserie a l'air propre. elle a moins de miles que la tienne?

[Minkay]

Elle a le double de la mienne donc 100 000 miles mais jhesites encore car j'aurai voulu une autre couleur que la mienne....donc je sais plus trop quoi faire....je v peut faire le moteur et chercher une caisse une fois le moteur terminé

[MRS_tsubasa]

Ça fait beaucoup de mr tout ça lol

[milosavljevicm]

Est ce que les injecteurs rose 550cc de Subaru sti sont compatible avec le 1zz?

Les Greddy que j'ai vont aussi sur les Subaru. Le seul hic est la connectique.

P9220628.JPG (3.08 Mio) Vu 1874 fois

P9220629.JPG (3.12 Mio) Vu 1874 fois

Dans ce cas tu as deux solutions :
1) Créer tes connectiques comme je l'avais fait au départ en utilisant les cosses fines.

P9220632.JPG (3.07 Mio) Vu 1874 fois

DSC_0075.JPG (1.22 Mio) Vu 1874 fois

10 000km à leur actif.

2) Acheter les adaptateurs (j'en ai une 20ène --> ma seconde solution que j'utilise actuellement)

DSC_0072.JPG (862.92 Kio) Vu 1874 fois

DSC_0080.JPG (899.59 Kio) Vu 1874 fois

[Minkay]

oui j'ai vu que sur ebay les connecteur se vendent, il faut trouver les bons

grosse economie puisque les injecteur subaru sti 550cc sont aux alentours de 150e les 4

par contre il une norme pour les connectiques ev1, ev2..... je ne sais pas a quoi corespondent les injecteur type 1zz ni ceux de subaru

[fkl91]

1ZZ c'est des EV1, si ceux de la sub correspondent aux injecteurs bleus posté par misha c'est de l'EV6

Fait gaffe a l'impédance, les connecteurs c'est pas dur a mettre

Les EV1 et6 font la même longueur et le même diamètre au niveau du joint normalement

[DaCe]

Elle a le double de la mienne donc 100 000 miles mais jhesites encore car j'aurai voulu une autre couleur que la mienne....donc je sais plus trop quoi faire....je v peut faire le moteur et chercher une caisse une fois le moteur terminé

Sache décision,
ça te laisse le temps de trouver la bonne occaz :wink:

[Minkay]

Elle a le double de la mienne donc 100 000 miles mais jhesites encore car j'aurai voulu une autre couleur que la mienne....donc je sais plus trop quoi faire....je v peut faire le moteur et chercher une caisse une fois le moteur terminé

Sache décision,
ça te laisse le temps de trouver la bonne occaz :wink:

niveau bonne occaz celle que j'ai trouvé en est une lol, c'est pour ça que j'hesite.......le prix de la voiture plus la location du plateau et le ferry au total ca fait 1250e, le vendeur n'est pas capable de me dire quel est le probleme moteur mais avec un peu de chance le vilo et la boite n'ont n'ont rien, sachant que ce sont les 2 pieces qu'il me manque et que c'est 300e pour un vilo et 300e pour une boite......ca me fait reflechir......j'en ai aussi trouvé une roulante avec des perte d'huile pour 1000e donc pas de location de plateau et le vilo doit etre bon elle a juste des perte d'huile sachant que j'ai payé la mienne 4900 je me dis que si j'avais osé traversé la manche j'aurai fait des économie.

[DaCe]

1000e c'est pas cher.
la roulante parait plus sur, malgré les pertes d'huiles tu pourra l'essayer, ce qui n'est pas le cas de la 1ere.

km important?

quelle couleur? au pire une peinture faite a la maison, pour le circuit tu t'en fout si ce n'est pas parfait. ou un plasti dip

[Minkay]

1000e c'est pas cher.
la roulante parait plus sur, malgré les pertes d'huiles tu pourra l'essayer, ce qui n'est pas le cas de la 1ere.

km important?

quelle couleur? au pire une peinture faite a la maison, pour le circuit tu t'en fout si ce n'est pas parfait. ou un plasti dip

pour 1000e en rhd tu trouves facilement prés de londres, la je suis sur une grise interieur cuir noir qui semble en trés bon état elle roule mais elle consomme de l'huile d'apres le proprio mais c'est pas un probleme 100 000 miles et une noire avec un etrier a changer a l'arriere (recalé au ct) 83 000 miles......bref il y a de quoi faire....a 30e le ferry aller retour lol....le plus casse couille c'est de devoir changer les euros et pour le telephone en anglais c'est galere par mail pas de soucis mais par tel je demande a quelqu'un.
pour la couleur le top serait jaune ou le vert fluo mais c'est trés rare

[Minkay]

un petit rappel sur les valeurs des rapports de boite? car j'avoue que je ne me suis jamais penché sur le truc donc pour moi les chiffres ne me parlent pas....je sais que j'ai une c60 et que ça tire bien plus court que celle de mon MR d'origine

[DaCe]

ta boite doit venir d'une celica TS, elle est faite pour retomber dans le lift a chaque rapport.

si tu veux calculer les vitesses avec les rapports de boite : http://sevener.fr/article.php?id=437171 ... a9cbe991e7

[DaCe]

t'as le choix alors si tu en a une avec l'interieur rouge tissu ph2 je te le prend