Echappement Sport + Cata Sport "custom made"

[SFerrari]

Bonjour,

Voilà, j'ai la possibilité d'avoir un ensemble Echappement Sport + Cata sport "custom made", donc ca veut tout dire et rien dire, mais le cata est "high flow" et l'échappement contient 2 silencieux.
Ma question est de savoir si il peut passer le CT, sachant que le cata Sport PPE high flow aussi le passe, à votre avis comme ça ? Il faut savoir quoi sur ce cata maison pour savoir si il passe le CT : le nombre de cellule (>400 ?), le revêtement ( céramique ?), si il y a une sonde dessus ?? Histoire que je pose les bonnes questions au vendeur ?!
Ce qui ne passerait pas serait un straight pipe sans aucun cata du tout ?

Merci pour vos reponses !

Voici une photo de l'installation et du cata :

[MR917]

C'est la mesure de CO qui dira si ça passe ou pas.

[SFerrari]

C'est la mesure de CO qui dira si ça passe ou pas.

Oui, je comprends bien, ma requête est d'estimer, comme ça, à première vue les chances/probabilité que ça puisse passer ou pas du tout.
Ne connaissant pas la strucure du catalyseur, j'essai d'estimer le risque en comparant à des produits qui "semblent" proche comme le high flow PPE cat...

Il y a un point qui aiderait à savoir (composition intérieur du cat, nombre de cellule, matière......) ?

Ceux qui ont un cat sport, en dehors du straight pipe sans cat du tout, il y en a-t-il qui n'ont pas pu passer le CT par exemple ?

Je cherche des points de comparaison, des référentiels qui m'aideraient à estimer le risque (achat à l'aveugle en UK) ?

[MR917]

C'est impossible de prédire si ça va passer ou pas avec seulement ces informations, qui ne suffisent pas à caractériser un catalyseur. Il y a des MR avec PPE high flow qui ne passent pas le CT et d'autres qui passent.

[SFerrari]

C'est impossible de prédire si ça va passer ou pas avec seulement ces informations, qui ne suffisent pas à caractériser un catalyseur. Il y a des MR avec PPE high flow qui ne passent pas le CT et d'autres qui passent.

Ah d'accord, je pensais que le PPE high flow passait tjs, zut !
Et si ça passe le CT anglais, y'a des chances que ça passe le notre peut petre ? Mince je le sentais bien....

Sinon, trouver un pot+ cata d'origine d'occasion à pas cher, pour le passage au CT, ça doit se trouver facilement ici, au cas ou ??

[SFerrari]

Ceux qui ont des cata sports type PPE, vous passez le CT sans soucis (avec pre-cat retiré et pot sport j'imagine) ? :-D

[milosavljevicm]

Sans pré-catalyseur cela passe bien pour moi.

[milosavljevicm]

Sur la question initiale il y a une chose qui n'est pas précisée, le catalyseur "maison" est fournit avec un pain catalytique qui est traité aux agents oxydants.
Je ne vois pas comment un particulier pourrait faire ce travail.

Nous sommes bien d'accord que le support peut être acheté facilement sur le net, toutefois le processus qui lui donne ses capacité d'oxydation...

[SFerrari]

Sur la question initiale il y a une chose qui n'est pas précisée, le catalyseur "maison" est fournit avec un pain catalytique qui est traité aux agents oxydants.
Je ne vois pas comment un particulier pourrait faire ce travail.

Nous sommes bien d'accord que le support peut être acheté facilement sur le net, toutefois le processus qui lui donne ses capacité d'oxydation...

En fait je viens d'avoir le vendeur, qui me confirme que son Cata Sport+ Echappement Sport (custom made) passe sans encombre le CT Anglais (MOT), alors je ne sais pas si ils ont des tests anti-pollution plus ou moins contraignant que les notres, mais c'est déjà une bonne nouvelle...

Au pire, un cata + pot origine d'occasion, ça se trouve facilement, et à pas cher ? Certain de ceux qui sont passé en Sport et qui passent le CT vondront peut être se séparer de leur matos d'origine :-D ?

Bon, en tout cas tout retour d'expérience serait le bienvenu sur les cata sport ou choses faites maison et le CT :snakeman:

Merci

[TECKEL 63]

Bon, en tout cas tout retour d'expérience serait le bienvenu sur les cata sport ou choses faites maison et le CT :snakeman:
Merci

J'ai un cata sport (TRD :-D ) et ça passe le CT.
Par contre un TRD, c'est rare et ça coute cherrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr.

Sinon, j'ai eu d'autre autos avec des cata sport avant le MR et je n'ai jamais eu de problème aux CT.

[SFerrari]

D'accord, merci pour ce retour ! Et c'était avec les pré-cat retirés et un pot sport au bout ?

[MRiste 400%]

Le pot n'influe en rien sur le CT.
ils ne prennent pas les db et il ne change rien en terme de dépollution

[TECKEL 63]

D'accord, merci pour ce retour ! Et c'était avec les pré-cat retirés et un pot sport au bout ?

Non c'est bien mieux:

Collecteur 4 en 2 en 1 TRD + cata sport TRD + "silecieux" Remus... :-D

Y' a plus de pré-cata puisqu'il y a collecteur 4/2/1

Sinon je te redis que normalement un cata sport passe au CT. :wink:

[laurent]

Collecteur 4/1 PPE, pas de cata et Remus, pas de soussis en Belgique :-D

[SFerrari]

OK merci pour vos réponses ! :-D

Dans 3 semaines je vais chercher mon MR et je le passerai au CT dans la foulée, je vous tiens au courrant :weedman: