Mon Swapp 2ZZ

[Profed]

Fait pas le fou, tu passe d'une traction de 110ch a une propulsion qui lift avec 190ch :lol:

C'est clair qu'il a perdu l'habitude depuis le temps :-D

Amuse toi bien!!!

[DaCe]

en voila une bonne nouvelle :smt038
pour le ct tu as le cata?

[MRiste 400%]

Merci Dace et Pierre

@ Dace, oui un cata high flow PPE en 2.5"

Bon, bah quasi 500 kms de campagne parcouru et RAS puis je reprends confiance petit à petit
Je kiffe !!!!!!!

C'est vraiment fou comment on perd l'habitude de la propulsion, mais ça revient ^^

Ce soir je monte mon nouvel autoradio que je viens d'acheter et je monte la cloche de la PPE parce que je vais finir par la percer sinon.

Demain je vais chez mes vieux donc encore 200 bornes A/R et samedi à Amiens 350 A/R.

A mon retour d'amiens, je ferai ma vidange des 1000 kms et mettre de la vraie huile.

[Minkay]

Je mets que de la 300v. 5w30......je la prend chez driftshop.....tu roules avec quoi comme écu?

[MRiste 400%]

Pour ceux qui l'ont vu pendant ces 3 dernières années chez moi, chez Misha ou chez Francis doivent voir une sacrée différence ^^

Fini les moisissures, le tas de poussière pourri sur le cuir et les tapis, et la déchetterie que c'était.

Bon y'a encore du taf hein, mais on est déjà à milles lieux de ce que c'était.

PS: Celui qui fait une remarque sur la prise allume cigare rose, je lui care dans le cul (c'est pas le mien, c'est à Cindy)
PS2: oui il manque les garnitures arrières. Je ne les ai pas remonté volontairement. Elles sont devenues plus grise que noire, donc je vais les repeindre avant, tant qu'à faire.

[MRiste 400%]

@ Minkay: Merci pour l'info je vais regarder.

Je roule avec l'ecu Jap.
J'ai commandé un ECU pour avoir l'obd et je me suis fais "arnaqué", c'est pas un US.

[Minkay]

À merde......si c'est un Europe y a lantidemarage........ Es tu allé jusqu'à la coupure avec lecu jap? Vers 180 ça coupe d'un coup c'est assez violent

[MRiste 400%]

Violent c'est un petit mot, la première fois j'avais flippé!

Oui j'ai reçu un ECU espagnol ...
Pourtant j'avais demandé au vendeur ...

[Minkay]

Ça coupe d'un coup sans prevenir et ça départ pas tout de suite......c clair qu'on a l'impression d'avoir pété un truc

[milosavljevicm]

C'est vrai que cela change

Déconnes pas avec du W30. Un carter Moroso + 10W60 du mois de Mars à Octobre et 5W50 l'hiver. Connaissant ta conduite c'est mieux.
Et franchement de la Purple, cherches pas plus loin.

[Minkay]

La purple est très dur à trouver......je mets de la 5w30 .....c'est ce que préconise lotus

[milosavljevicm]

Tu as déjà vu les cames 2ZZ avec la préconisation Lotus ?

Tu as déjà vu rouler Ahmed ? Jamais sous 6000 tr/min, en 1ZZ. Même la piste ne l'égale pas

[Minkay]

Lol......oui j'ai vu les came lotus mais avec plus de 100 000 donc normal.....pour un usage piste tu préconiserait quoi?

[milosavljevicm]

20W60 pour des séances de 15/20 minutes. L'huile va bien dans les 120°C et sa viscosité baisse. Tu reviens au ralenti et la pression ne va pas voler haut.
Si tu roules avec sans forcement aller sur piste et hiver alors 10W60.

Arnaud mettait de la 10W60 de ce qu'il a dit dans un des sujets + Moroso à 6l et jamais de problèmes.

Un remplacement de Purple peut être l'additif Metal 5 dans une huile de qualité.

[Profed]

La 300v à de plus en plus mauvaise réputation sur garage111! La purple semble très bien mais est assez dur à trouver!
Après c'est pas mal de "on dis", il y a bien des tableau de carac mais bon...

Mon pote avec son 2zz compressé et moi ont met de la 10w60 mobile f1, avec les nanoparticules et sa couleur noire ça marche au top pour les bonnes poires comme nous