collecteur des usa

[herve]

sans cata !!! fô pas rêver !
Les valeures "catalisées" sont pas atteignable sans :lol:

'm'est avis que c'était sans cata mais avec boutanche :-D

[laurent]

boutanche
C'est vrais que g un Rémus eh un TTE double sorties mais il est méchament :axe: vidé :oops:

[herve]

ben une boutanche de wiskas quoi ! :lol: :lol: :lol:

[nikokolas]

Bonjour à tous!

Bon je déterre un peu le sujet parce que j'ai vidé mon collecteur stock depuis quelques semaines... Mais je trouve le bruit vraiment bof (surtout en charge) et j'ai l'impression d'avoir un petit peu moins de couple.

Je pense que le bruit vient des 2 cavités laissées vide depuis qu'il n'y a plus les précatas(strophe). Je pense donc acheté un collecteur 4-2 tout simple mais qui permet tout de même de visser les tôles de protection.

J'ai trouvé cela sur ebay US: collecteur no name (150$ avec les frais de port)

D'après ce que j'ai lu plus haut certains se sont laissé tenté par ce genre de produit;
En êtes vous satisfait?
Est ce que le produit est solide et bien réalisé?

Le but pour moi n'est pas de gagner en perf, je veux juste un son décent (et pas trop fort), dans cette optique pensez vous qu'un collecteur JPV racing ou TRD est plus approprié?

Je tiens a préciser que la voiture est 100% stock... Et je ne veux pas changer le catalyseur, ni le pot, ni le silencieux.

Merci pour vos avis.

[karlus972]

C'est le collecteur CHE

Les opinions sont mitigées je dirais. Certains ont eu 0 problemes et en sont contents. D'autres (pas nombreux) ont eu des problemes avec les soudures.

Bizarre que tu aies moins de couple avec un coll stock vidé. Attention, gutter les précatas ne te donne pas +20 cvx ni plus de couple, c'est une mesure de prévention pour ne pas flinguer ton MR

Le CHE ne va pas non plus te donner super super rauque. Si tu veux un son méchant, achète un pot C1 :-D , mais on a priori tu ne veux pas changer le pot, donc pour avoir un meilleur son, c'est loupé, c'est pas un coll qui va te changer drastiquement le son de ton MR :smt102

[nikokolas]

Ca c'est de la réponse qu'elle est rapide :-) Ce forum est vraiment très actif.

Pour le son, disons que je veux quelque chose proche de l'origine, assez silencieux donc. Pas de son méchant donc

Après pour les chevaux, je ne cherche pas à augmenter la puissance. Mais je pense quand même que le guttage influe sur le couple vu qu'il y a moins de compression... d'où ma volonté de supprimer ces cavités qui font aussi office de caisse de résonance.

Je pense que je vais tout de même me laisser tenter par ce CHE; quoique le JPV racing est peut être meilleur d'après ce que je lis.

[yohan]

Après pour les chevaux, je ne cherche pas à augmenter la puissance. Mais je pense quand même que le guttage influe sur le couple vu qu'il y a moins de compression... d'où ma volonté de supprimer ces cavités qui font aussi office de caisse de résonance.

Le cata aussi/surtout qui bloque bien. Et le silencieux qui est un bouchon.

[karlus972]

Après pour les chevaux, je ne cherche pas à augmenter la puissance. Mais je pense quand même que le guttage influe sur le couple vu qu'il y a moins de compression... d'où ma volonté de supprimer ces cavités qui font aussi office de caisse de résonance.

Le cata aussi/surtout qui bloque bien. Et le silencieux qui est un bouchon.

+1
c'est ce que j'ai oublié d'ajouter :wink:

[yohan]

Après pour les chevaux, je ne cherche pas à augmenter la puissance. Mais je pense quand même que le guttage influe sur le couple vu qu'il y a moins de compression... d'où ma volonté de supprimer ces cavités qui font aussi office de caisse de résonance.

Le cata aussi/surtout qui bloque bien. Et le silencieux qui est un bouchon.

+1
c'est ce que j'ai oublié d'ajouter :wink:

Je le savais...lol solidarité DOM :-D :-D

[karlus972]

gratz :-D

[yohan]

parenthèse on

(974)

:supz:

parenthèse off

[cow_boo]

Si tu veux un son sympa mais pas envahissant sans toucher la ligne d'échappement, alors je ne peux que te conseiller de mettre une admission directe. A y être, je te conseilles même la PPE.
A vitesse stabilisée, tu ne l'entends pas. Par contre, quand tu mets l'accélérateur dans la moquette, c'est le pied. :-D

Perso, j'avais déjà mon pot C-One lorsque j'ai monté le collecteur TRD. S'il y a eu changement de la sonorité, je ne m'en souviens plus.

En ce moment, je n'ai plus le C-One et je suis de nouveau avec le pot d'origine. Côté son, c'est la grande déprime tellement le silencieux est...silencieux. Le seul truc qui me permet de tenir, c'est l'admission PPE.

[cow_boo]

Ah, j'allais oublier.

Maintenant que tu as gutté le collecteur, pense à faire un reset de l'ECU. Ca ne coute rien. :wink:

[nikokolas]

Guten tag,

Merci pour vos conseils... Je vais tester le reset de l ECU (jamais fait auparavant).

D'après ce que j'ai lu il suffit de:
1-Débrancher la batterie 5 min.
2-Rebrancher
3-Laisser tourner le moteur au ralenti 10 min.

Vu que certaines valeurs de l'ECU seront réinitialisé, il est en effet très possible que le bruit change. Je vous tiens au courant.

Sinon si vous confirmez tous que le changement de collecteur ne résoudra en rien mon pb... Et ben je vais garder mon collecteur stock gutté je pense.

[karlus972]

y a un article dans la bible