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milosavljevicm a écrit :Vu le temps que tu as passé, pourquoi ne pas avoir enlevé le phare complet?

j'ai essayé, j'ai dévissé les deux vis, ça bougeait mais j'ai pas osé tirer de trop de peur de casser des pattes en plastique qu'on ne voit pas.

Normalement les veilleuses sont accessibles mais merdiquement... et il me semble bien que pour enlever l'optique, il faut enlever le PC...

tatieu a écrit :Normalement les veilleuses sont accessibles mais merdiquement... et il me semble bien que pour enlever l'optique, il faut enlever le PC...

c'est bien ce qu'il me semblait que j'avais lu ça qq part ici...
franchement c'est débile pour une veilleuse :oops:

Nos amis anglais recommandent les "Night Brakers"

AVANT : APRES :
Pre Facelift : http://www.amazon.co.uk/gp/product/B004 ... d_i=468294

Facelift : http://www.amazon.co.uk/gp/product/B004 ... 00_details

chrisoups a écrit :

tatieu a écrit :Normalement les veilleuses sont accessibles mais merdiquement... et il me semble bien que pour enlever l'optique, il faut enlever le PC...

c'est bien ce qu'il me semblait que j'avais lu ça qq part ici...
franchement c'est débile pour une veilleuse :oops:

C'est faisable et fait

sacré différence d'éclairage :shock:

je pense que les Philips Xtrem améliorent pas mal les choses mais l'image est flagrante quand-même

je vais faire mon chieur mais les ampoules de l'anglais etaient d'origine? Donc pas mal d'heures de fonctionnement...

pour les facelift je preconise les xenons, l'optique que nous avons est parfaite pour ça :-)

DaCe a écrit :je vais faire mon chieur mais les ampoules de l'anglais etaient d'origine? Donc pas mal d'heures de fonctionnement...

milosavljevicm a écrit :je pense que les Philips Xtrem améliorent pas mal les choses mais l'image est flagrante quand-même

DaCe a écrit :pour les facelift je preconise les xenons, l'optique que nous avons est parfaite pour ça :-)

Et pour nous les pauvres PreFacelift?
Parce que les H7 du facelift ne sont pas à jeter par la fenêtre comme les H4 des pre faclift. C'est un réel problème chez nous.
Si tu as des idées...

milosavljevicm a écrit : C'est faisable et fait

ouai, mais pas sans mal quand même ampoules de me.... :toimonster:

chrisoups a écrit :

milosavljevicm a écrit : C'est faisable et fait

ouai, mais pas sans mal quand même ampoules de me.... :toimonster:

J'ai zappé cette partie :-D

milosavljevicm a écrit :Nos amis anglais recommandent les "Night Brakers"

AVANT :
APRES :

Les deux photos n'ont pas la même exposition (horizon beaucoup plus clair sur la photo "après") et ont été prises dans des conditions différentes (mouillé donc plus sombre pour la photo avant).
C'est comme aller faire un test sur une route en descente après une modif moteur...

Horizon plus clair --> contraste plus leger --> l'inverse de ce que tu veux dire excepté su tu comptes sur la lueur pour éclairer la route en blanc.

Toutefois je suis d'accord avec toi si tu proposes des meilleures prises. Tant qu'à faire que ce soit constructif

MR917 a écrit :

milosavljevicm a écrit :Nos amis anglais recommandent les "Night Brakers"

AVANT :
APRES :

Les deux photos n'ont pas la même exposition (horizon beaucoup plus clair sur la photo "après") et ont été prises dans des conditions différentes (mouillé donc plus sombre pour la photo avant).
C'est comme aller faire un test sur une route en descente après une modif moteur...

En tapant sur google le nom du produit on trouve plusieurs feedbacks, et même des vidéos :wink:
Je t'accorde le fait que ce soit mouillé vs presque sec et que la luminosité de l'horizon soit différente, mais quand même, on voit réellement la différence.
Et ce qu'il faut retenir c'est que ce sont de vraies photos amateur et non pas un truc de pub bien retouché fait par la firme en question

C'est Road legal ??