MRS-Passion.fr

milosavljevicm a écrit :Et dire Dolly pouvait voir un swap 2ZZ en direct dans sa ville

Je suis curieux d'en savoir plus ^^

Y avait un mr 2zz dans le jardin de misa qui habite le 95 :-D

fkl91 a écrit :

DaCe a écrit :tu me fourni la cale et je teste sur un 3zz-fe (avec injecteurs de 1zz) :-D

Donc tu veux tester sur un moteur qui n'a pas la meme cylindrée, pas la même admission, pas les meme injecteur? :-D

Pourquoi pas :lol:

j'aime bien tester :-D
et il y a une modif connu sur le 3zz. tu prend injecteurs + papillon + collecteur admi + boite a air du 1zz et roule!

fkl91 a écrit ::lol: FANBOY

J'ai pas le choix si je veux revoir mon chat un jour,enfin une des deux parties au moins ahah

DaCe a écrit :et il y a une modif connu sur le 3zz. tu prend injecteurs + papillon + collecteur admi + boite a air du 1zz et roule!

Et le gain? :-D

keebz a écrit :J'ai pas le choix si je veux revoir mon chat un jour,enfin une des deux parties au moins ahah

Si ca viens par la poste tu l'aura d'ici 2 ou 3 mois t'inquiète :-D

c'est comparable au maf mod .

un peu de lecture: http://www.toyotaownersclub.com/forums/ ... e-to1zzfe/

Trop de page, pas assez d'image

:lol: rho le feignant! en gros tu gagne a mi regime et haut regime. Surtout le couple.

Du couple à haut régime ça fait de la puissance.

on avoisine les valeurs du 1zz.

Merci pour toutes ces recherches et le boulot abattu!

Merci

C'est bon c'est finiiiii.

Faut que je passe au banc mais demain match de rugby etc etc j'aurai pas le temps, donc ca sera semaine pro

c'est un sex toy ton truc :lol:
le pipercross est huilé?
je me demande si il y a grosse différence entre ça et un filtre kn.

Tu peux en acheter un et l'utiliser comme ca si tu veux, ca me gêne pas tant que je le vois pas :lol:

Attention c'est 2 type de filtre différent les KN c'est des filtres cotons, les PIPERCROSS c'est des filtres mousses