MRS-Passion.fr

étant donné qu'il n'est question que de "goûts et couleurs", et que tu nous le demandes:

je me permets:

je DETESTE les 4 couleurs illustrées dans ton premier post, pour moi ça fait vulgaire, limite "auto-tamponneuse"... (surtout le purple)
pour une guitare (et encore pas celle de tous les jours) ou une batterie (je suis batteur) passe encore
mais concernant une voiture dans laquelle tu te ballades, pour moi c'est catégorique

Ça c'est un putain de contre avis !!
Au moins ça relance le débat ^^

C'est vrai que dans tout ça on oublie ton usage de la voiture...
Aller chercher le pain dans une voiture mauve (ou doree, ou je ne sais quoi), faut l'assumer.

En plus le mauve est quand même presque un peu féminin :-p

(non, je ne vais pas chercher mon pain en voiture Orange, pouet !)

Pour un showcar, tout se fait.
Le blanc est quand même super polyvalent ...

Tout à fait d'accord.

Pour ca que j'ai pas choisi orange ou autre couleur flashy. Après réflexion c'est clair que les couleurs proposer sont pas les plus belles, j'ai mis ce que m'inspirais sur le moment.

Après le blanc, c'est sûr que ca passe partout, bizarrement c'est quand même super attire l'œil le blanc sur le MR.

Je souhaite aussi éviter de tomber dans le jacky ou showcar.
Faut savoir que si je repeint le MR, ca sera ma caisse du week-end ou des sorties, je l'utiliserai plus comme daily.

Pour l'instant je suis très tenté par un beau purple foncé comme celui des photos sur la s2000, mais bon ca serais un changement radical de passer du clair au foncé ^^.
Je pense que ca peu faire assez classe et pas trop tuning, après faut-il encore sélectionner la bonne teinte ce qui n'est pas chose aisé :?

karlus972 a écrit :Le vert olive me fait penser aux tuners de Civic......... :?

ah oui et karl, c'est exactement ca cette couleur, typique des tuners de civic :lol:

Sinon après recherche il s'avère que le midnight purple de la s2000 est enfait la couleur "midnight purple pearl" de la NSX

Ichise a écrit : Sinon après recherche il s'avère que le midnight purple de la s2000 est enfait la couleur "midnight purple pearl" de la NSX

:heart: :heart:

Ichise a écrit :Tout à fait d'accord.

Pour ca que j'ai pas choisi orange ou autre couleur flashy. Après réflexion c'est clair que les couleurs proposer sont pas les plus belles, j'ai mis ce que m'inspirais sur le moment.

euh...



ca transpire quand meme le tuning flashy ce orange la, lol

karlus972 a écrit :

Ichise a écrit : Sinon après recherche il s'avère que le midnight purple de la s2000 est enfait la couleur "midnight purple pearl" de la NSX

:heart: :heart:

De toute façon, toi, même avec la couleur la plus moche du monde tu adores la NSX.

cow_boo a écrit : De toute façon, toi, même avec la couleur la plus moche du monde tu adores la NSX.

toutafé

Dieamond a écrit :
C'est vrai que dans tout ça on oublie ton usage de la voiture...
Aller chercher le pain dans une voiture mauve (ou doree, ou je ne sais quoi), faut l'assumer.

C'est entierement vrai. La nuance que j'apporterais c'est qu'en roulant en MR (quelle que soit la couleur), on est déja un peu décalé par rapport aux autres, meme en allant chercher du pain :-D
Donc quitte à etre décalé, autant y apporter une touche encore plus forte. Mais une touche qui ne va pas te mettre dans la série kéké tuning de Bourg la Reine (j'ai rien contre les reines hein :-D ). Un beau MR comme celui de 90% du forum attire l'attention. Maintenant un MR avec une couleur encore plus rare va ajouter à l'élément décalé mais positivement. C'est pour ca que les orange, vert olive etc ne rendent pas service au coté décalé, mais le flingue.

:-)

non mais y'a des couleurs qui font classes, et d'autres qui font betement flashy tuning

le bon exemple c'est chez lambo qui a une palette de couleur hallucinante

une lambo blanche posee sur les champs, ca claque, c'est classe
la touche de provocation c'est de prendre un interieur marron ou bordeau au lieu de noir surpiqué blanc, et voila

une lambo mauve ou vert fluo, c'est hurler "regardez moi, j'suis la, j'ai une belle caisse"
sauf si tu ne la sors que pour aller sur circuit, ou la n'importe quoi passe
(meme du orange :-P)

c'est comme les tenues vestimentaires
si il y a trop de decollete, trop de talon, trop de jambe decouverte (a la fois), ca fait pouf (enfin, il y en a qui aiment)
si il y a un seul element "piquant" pour relever, c'est bon

un MR avec kit carosserie, il a deja son element piquant, donc pour rester dans la mesure (donc pas dans le mode show car), j'arreterais la et resterais sur une couleur soft (comme actuellement, donc); eventuellement avec un interieur qui claque

le MR linea sport, c'est un bon exemple
belle voiture, extravagante en elle meme
couleur exterieure sobre
interieur flashy

nickel
(meme si, a force, un poil trop vu)

illustrations :



et l'interieur de la verte :



les 2 sont jolies

maintenant il n'y a pas a chercher bien loin l'image que renverront chacune des 2 ...

et voila selon moi du "juste trop", comme on en trouve parfois chez Porsche :

Ah mais j'suis d'accord sur toute la ligne.
C'est pour ca que le choix n'est pas facile, car je me dit que pour le prix autant changer de couleur et prendre un truc différent mais j'adore vraiment le "classique" du blanc, depuis tout le temps j'étais sur l'idée de la repeindre simplement en blanc.

Surtout que j'suis pas du genre à la faire repeindre chaque 2-3 ans, si j'la repeint c'est pour les 10 ans à venir :lol:

J'ai longtemps hésité avec le gris météore car typiquement c'est la couleur que je trouve le plus beau sur une MR, ca fait sobre, classe et ca fait bien ressortir les formes. Mais j'avais justement pas envie d'une couleur aussi sombre. Alors que là pour le purple qui est encore plus sombre que le gris météore, ben j'suis vraiment fan.

Je préfère bien réfléchir que me planter dans la couleur et m'en lasser au bout de 2 mois... :?

ben part sur un pur blanc nacré, comme il y a chez Alfa et Fiat
(en plus c'est une couleur facile à identifier et a refaire ultérieurement)

hier je me faisais mal la dessus :


(et en plus tu peux garder tes sieges ^^)





FORZAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAAA

karlus972 a écrit : Maintenant un MR avec une couleur encore plus rare va ajouter à l'élément décalé mais positivement.

On parle de moi ? :-D

Blague à part, 100% d'accord avec les analyses de Karlus et de Die.

Ton MR est très beau en bi-ton blanc/noir
Voit éventuellement pour un nacre ou un pearl white qui je pense renforcera l'exclusivité de ta voiture.

Le midnight purple est très joli, mais je le vois plus sur une tri-corps que sur nos petit MR-S, avis perso !

et pourquoi pas un gris metal , un peu plus foncé que la teinte d'origine :







je connais pas la ref de cette teinte mais je trouve que combiné a du noir sa dechire :rolleyes:

sobre mais original ...

bloody

bloodytears a écrit :et pourquoi pas un gris metal , un peu plus foncé que la teinte d'origine :
bloody

Par ce que 80% des voitures aujourd'hui sont gris ou gris bleu ou gris noir. Si vous avez peur de vous faire voir ne roulez pas en MR.