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c'est pas ta batterie qui commence à merdouiller gentiment ? Il me semble que tu l'a déjà rechargée une fois non?

Tu dis que c'est aussi en fonction du régime moteur, test ton alternateur pour voir s'il ne commence pas à perdre en efficacité.

Je ne m'y connais pas en audio embarqué, je raisonne juste mécanique étant donné tes symptômes.

Je dirais aussi de vérifier le serrage de la masse sur ta batterie, ça coûte rien d'y jeter un oeil

chrisoups a écrit :pourquoi l'avais tu débranché?
tu n'as pas changé d'autoradio entre temps????

Voilà, c'est ça. J'ai du débrancher le remote lorsque j'ai remplacé l'autoradio et depuis je n'avais toujours pas ressoudé le fil

le - de l'ampli c'est sur le chassis de la voiture et pas sur la batterie ! Jamais!

DaCe a écrit :le - de l'ampli c'est sur le chassis de la voiture et pas sur la batterie ! Jamais!

Ah oui ?! oh merde ! Et le mieux c'est au plus proche de l'ampli ? peu importe ? y'a un endroit mieux qu'un autre ?

DaCe a écrit :le - de l'ampli c'est sur le chassis de la voiture et pas sur la batterie ! Jamais!

et pourquoi?

@Dace: C'est parce que selon le régime moteur, l'alternateur envoie une "charge" différente à la batterie ?

@ Léon: le plus proche de l'ampli. Ponce bien le point de masse pour avoir un bon contact.
Si tu as encore des sifflements, passe une masse commune entre l'autoradio et l'ampli.

On ne relie jamais le - sur la batterie directement simplement pour limiter le risque en cas de CC.
Même principe lorsqu'on utilise des câbles de démarrage.

Alors ? ^^

Normalement, la charge et linéaire... ou du moins, ça n'oscille que très peu ( régulé par le pont de diodes ) !
http://la-mecanique-pj.wifeo.com/docume ... e-prof.pdf

ce soir, j'ai (enfin) branché le moins sur la masse, y'avait un pas de vis au dessus de la batterie, d'ailleurs y'a le même de l'autre coté où y'a une masse en provenance du moteur qui est branché dessus. bref, j'ai poncer la peinture et j'ai vissé dessus, ça a clairement améliorer les bruits parasites ! par contre, j'ai tjs un léger sifflement.

peut être la protection dans l'ampli pas assez efficace :roll:
ce qui est étrange c'est que tu dis que c'etait branché exactement pareil avant et que ça ne le faisait pas !!

Peu être que ton point de masse est trop près de la batterie !

Patou a écrit :Peu être que ton point de masse est trop près de la batterie !

je vois pas le rapport !! :rolleyes:
j'ai jamais eu ce genre de souci, ou si quand a l'époque en 80 c'etait la mode des petits amplis équaliseur avec les petites diodes qui montaient en fonction de la puissance délivré :lol:
j'en ai même encore un au sous sol que j'ai gardé, je ferai une photo de mon équaliseur vintage :lol:

chrisoups a écrit :j'en ai même encore un au sous sol que j'ai gardé, je ferai une photo de mon équaliseur vintage :lol:

ta assez de recul pour le prendre en entier? :-D

La masse c'est le plus court possible et le plus proche de l'ampli.

Tu indique avoir changé l'autoradio, il vient de la ton soucis. Sur le mr tu as des "anti parasite" branché sur le faisceau d'origine.

Fous la masse la plus courte possible et teset de relier la masse de l'autoradio et celle de l'ampli par un fil ( comme celui du remote de l'ampli ça suffit ) a l'arrache, c'est juste pour un test.

heu y'a un fil de masse sur l'autoradio ?
l'ampli est derrière le siege conducteur dans le coffre, j'ai pas trouvé plus près pour avoir du métal.

quand je dis que ça ne le faisait pas avant, c'est juste que je ne m'en souviens pas, c'était un autoradio Alpine, là c'est le Sony qui était dispo en option chez Toyota