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Bien démarrerPar contre à l'avant je ne trouve pas que ça sort trop, au contraire c'est nickel, ça remplit juste ce qu'il faut.
Super en tout cas
Gram Lights 57 Maximum
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Certains tutoriels et conseils publiés ici concernent des modifications sur des organes de sécurité.
La responsabilité de MRS Passion (que ce soit le Club ou le forum) ne saurait être engagée, que ce soit sur l'exactitude et la légalité des renseignements fournis, ou en cas de problème suite à la réalisation de travaux expliqués ici.
Évaluer votre capacité intellectuelle, physique et matérielle à réaliser les travaux décrits et à les adapter à votre besoin et à votre voiture est de votre seule responsabilité.
En cas de doute, n'hésitez pas à vous adresser à un professionnel.
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dabeny
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J'suis tout a fait d'accord avec toi sur le rendu global des 16" voir 15", mais en 17 les branches et le rebord auraient fait une roue vraiment sympathique :-DGordon Shumway a écrit :SoCal à 10 min de Lyon, c'est pas beau hein??!!! :-Ddabeny a écrit :Trés sympa tes photos Grodon !!
On dirait un shooting de californien sur SC sur ce sol :p
Pour les frottements, c'est uniquement à l'av: ca frotte au niveau des clips de garnitures intérieures... je viens de mettre un peu de carrossage (j'ai déplacé les platines de 0.5 cm et de durcir les susps, je teste ca cet aprem...
Pour la taille des jantes, j'arrive presque à ton oppposé! :-D En voyant le MR de Die, je me dis que ca fait pas mal les 15" (bon avec un offset digne de ce nom bien sur): ca donne au MR un air "de pas y toucher", ca fait toute petite voiture (mais maousse costaud!), moi ca ne me déplait pas!
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Gordon Shumway
- Ultras du forum
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- Enregistré le : 01 nov. 2005 09:14
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Ah oui, je ne peux qu'être d'accord sur ce point... D'autant qu'à partir des 17", en fonction de la largeur de la jante, tu as des "faces" différentes, accentuant l'effet concave du design de la jante... mortel!! :smt007
Mais bon, c'est pas pour nos MR, faut avoir 5 trous... :cry:
Mais bon, c'est pas pour nos MR, faut avoir 5 trous... :cry:
harder, better, faster, silver
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dabeny
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- Enregistré le : 22 avr. 2005 19:20
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c'est un detail ça !Gordon Shumway a écrit :Ah oui, je ne peux qu'être d'accord sur ce point... D'autant qu'à partir des 17", en fonction de la largeur de la jante, tu as des "faces" différentes, accentuant l'effet concave du design de la jante... mortel!! :smt007
Mais bon, c'est pas pour nos MR, faut avoir 5 trous... :cry:
ET60 et spacers a changement d'entraxe et hop :-D (grande mode en Asie! :p )
