Ben non justement, la détente c'est dessus et la compression dessous... Va comprendre les Teutons...Dieamond a écrit :la detente c par en dessous ?
J'aurais aussi plutôt conçu le contraire... Mais bon j'suis pas ingénieur!... :smt102
Donc, quand tu veux durcir le truc (en compression) faut te coucher sous la caisse et régler à la base des combinés... :evil:
Bon, ceci dit ça ce fait bien.
Et par contre, pour la détente (comme si on réglait ça tous les jours... :lol: ), ça se passe par dessus sur la tige d'amortisseur...