MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

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Walach
Pistard
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par Walach »

Yep, il avait remis les sièges d'origine. Mine de rien, j'avais réussi à la revendre plus cher que je ne l'avais payée (mais bon, y'avait un peu de taff dessus, avec ce qu'il avait fait...)
La vraie vie commence après les 4000...

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Walach
Pistard
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par Walach »

Je ne suis jamais monté dedans, mais c'est vrai qu'ils étaient super jolis ! Cela dit, les sièges de la Lotus sont confortables aussi :)
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fkl91
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par fkl91 »

Putain elle était degeu ta mr die :-D
"Francis c'est Misha pour les nuls :-D" @Tsu
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herve
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par herve »

moi c'est les rails des sieges qui m'interesseraient :-D
Le RVMR, dark spyder on track -> http://www.mrs-passion.com/forum/viewto ... =10&t=3702 (MaJ 04/01/12)
MR-S in progress... Objectif : RPP5 !!!
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Walach
Pistard
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par Walach »

Voilà, je n'ai donc plus non plus la Lotus depuis quelques temps, j'ai désormais une autre voiture, qui ne ressemble en rien à ce que j'ai eu avant ^^'

Il s'agit d'une Jaguar S-Type, 3.0 V6, 243ch, bleue nuit avec un full covering noir mat :)

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Jantes BBS 18"

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On ne dirait pas que la portière a été redressée et a subit un recovering (le garagiste l'a emboutie la veille que j'aille la chercher et a tout réparé)

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Du carbone à l'intérieur

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Volant cuir refait

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Légère griffure sur le siège conducteur

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La couleur d'origine de la voiture, bleue nuit, sous le covering

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milosavljevicm
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par milosavljevicm »

Elle est belle!

Une question sur le covering...
- Le prix pour un gabarit MRs serait plutôt de 500 ou >1000€?
- Quels sont les inconvénients de ce type de solution?

Merci et profite bien du confort!!!
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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chrisoups
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par chrisoups »

j'ai demandé pour avoir une idée, pour une clio il faut compter environ 1800 a 2000 euros
« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
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Walach
Pistard
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par Walach »

Die > En effet, je teste un peu tout ^^
Milo > Comme l'a dit Chris, il faut compter aux alentours de 2 000 € pour un covering complet sur une voiture, pour la Jag, ça coute environ 2 500 €, donc un MRS, c'est maxi 2 000 € (vu le gabarit). Les avantages, ça se nettoie très bien, ca ne prend pas d'impact (sauf les très gros), et les inconvénients, c'est vite salissant (le noir mat en tout cas), et en cas de coup ou décollage, il faut refaire toute la pièce (donc pas trop cher mais bon...)
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milosavljevicm
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par milosavljevicm »

Merci pour les informations. Le noir comme le tien est vraiment beau.
Je pensais à une combinaison noir mat / or type Yamaha R1.

En tout cas très jolie voiture!
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RADA and dr RADA
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par RADA and dr RADA »

Super cool, on a un proxo sur le forum !
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RADA and dr RADA
Sumo-Guez
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par RADA and dr RADA »

J'avais aimé les sparco roadster, en sus l'Odeur du cuir...
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RADA and dr RADA
Sumo-Guez
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par RADA and dr RADA »

AH désolé pour ta belle sœur, j'ai signalé la tof comme contenu obscène et offensant. ..
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obimic
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Re: MR-S ex Die, ex Psyke, new Wal

Message par obimic »

tu viens expressément de montrer le vrai défaut du covering: lorsque tu ouvres la porte, on vois l'ancienne couleur.

bref, beau de loin, mais il ne faut pas s'en approcher...
My bike's name is Victora: Because she's english Queen and she was a fat ass : Triumph Daytona 955i

Je bouffe plus de moteurs que d'huile !
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