Sorties circuit 100% Piste

[Dieamond]

normal, comme Le Mans ...

[herve]

le bug c'est moins cher avec l'ARC non ?

[Profed]

Une place de libre pour samedi suite a un desitement intéresse qq'un?

[Dieamond]

Pas dispo

[Profed]

Dommage, en plus la S2000 is back :lol:

[byba]

Je serais bien venu pour essayer un nouveau circuit que je ne connais pas... mais là j' ai du taf... tant pis.

[Profed]

N'ai pas de regret la place viens de partir!
Essaie de venir le 06 mai a croix :wink:

[Profed]

Bon ba de retour de folembray, je n'est qu'un mot a dire nul! On se fait chier comme un rat mort en MR, 4 freinage et tout le reste du temps plein gaz Le Mr manque clairement de puissance (même si on atteint le 170 compteur en bout de ligne droite)
Mon pote: pourquoi tu arrête d’accélérer dans la cote?
moi: non je suis toujours a fond

Raisonnez moi, mais j'ai de plus en plus envie de revendre pour passez a plus gros !!!

[Dieamond]

zarb... folembray en MR 1ZZ j'avais eu de bonnes sensations

la vitesse en ligne droite est quand meme dictee par des virages assez interressants, je trouve

apres c'est sur que c'est comme issoire... de l'acceleration, demi tour via un enchainement de virages, ligne dorite ou presque, demi tour par un enchainement de virages...
sont plus gros avantage est le cote pas chez des sorties qui y ont lieu... mais pour moi il est dans la meme categorie que Pouilly, c'est pas du "grand circuit", c'est plutot affectif (j'ai débuté a folembray)

[Profed]

Mon Mr est assez stable avec mon setup actuel, j'ai trouvé sa trop "facile".

Ligne de départ, jusqu'au premier pif paf a fond (il n'y a pas vraiment a se casser la tête => la courbe est facile a négocier avec la trajectoire qui va bien)
Le pif/paf se passe en 3, puis on arrive a la chicane.
Après il y a de petites courbes qui la encore se passent a fond, tu retrograde en 3 avec petit freinage pour placer l'auto dans le second gauche/droite (le plus du circuit car a grande vitesse c'est marrant :-D, le mR passe bien meiux que pas mal d'autos!).
Tu arrive a une ligne droit 170kmh => 30kmh (sa aussi c'est sypma :lol: , il y en a plus d'un qui c'est fait surprendre par le mr en carbotech ), ensuite tu a le seul passage ou il faut gerer un peu les gaz et tu arrive sur la ligne d'arrivé.

Je ne sais pas si je retranscrit bien la chose, mais je me suis fait chier => l'intéret c'est peut être les lignes droites, mais sans coup de pied au cul c'est...

[herve]

Il te faut un tourniquet toi ... :lol:

Allez zou, direction Loheac, tu vas être servi :-D

[Profed]

Pas forcement un tourniquet mais un ou tout les aspects du pilotage sont sollicité, les truc de bourrin sa ne me motive pas trop!
Je ne sais pas trop ce que c'est : Les ecuyers, clastres, le circuit de l'eure, maison blanche => ce sont tous des tourniquets?

[Dieamond]

Les écuyers non on ne peut pas dire ^^

Tu as bien retranscrit le circuit, après faut voir la qualité d'exécution.
Un freinage de 170 à 70 (pourquoi 30? Le droite se passe encore vite), je trouve que c'est toujours une opération "intéressante" à réaliser

Le passage du gauche droite en descente à plus de 110 aussi

J'ai lu un retour de Luck en z3m optimisé
Il qualifie son 1'02 de temps honorable.

Je vois pas à quel moment être au dessus de la minute à folembray dans une voiture de 350ch optimisee c'est honorable, donc j'espère que tu l'as bouscule !
(la minute se tombe avec une s1 111 sans trop de problème, c'est un peu comme pouilly mais avec plus de ligne droite).
Avec trauma on avait un pote qui faisait la minute en golf gti

Mais bon, c sur que c pas le circuit le plus captivant de France, et peut être que ta voiture à un châssis trop parfait par rapport à la motorisation

[Profed]

lol, oui pour les ecuyers, ont est sur que c'est un tourniquette et clastres un circuit de kart, mais les autres???

Ba moi j'ai tourner (il me semble car chronos gps marchait mal) en 1.06 donc de la a bousculer luck :lol: Par contre il y a des clio et autres porsche qui ont bien pris (bizarement personne n'en parle :lol: )
Pour les vitesse je me suis rappelle que chronogps peut te donner les vitesses donc je suis loin du compte:
Le gros freinage débouche sur un double droit: premier à 80/90kmh et le deuxième a 30/40!
Pour le passage du gauche droite en descente sa passe a 120 :lol:

[Profed]

Deux petites vidéos pour illustrer:
http://www.youtube.com/watch?v=RldULXZsBC0
Avec musique (la même que la dernière fois, je n'ai que sa sur mon pc :oops: )
http://www.youtube.com/watch?v=EO5DmAENIJk