Clastres le 8 Octrobre

Compte rendus des sorties passées.

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MRS_tsubasa
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par MRS_tsubasa » 09 oct. 2016 20:30

Magnifique :-)
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par Minkay » 09 oct. 2016 20:31

Je suis jaloux de cette capote......je l'ai dit à Cyril en arrivant chez lui..... j'y j'avais su que c'était une capote en alpaga.......... :axe:
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par fkl91 » 09 oct. 2016 21:04

:lol: Pas assez rapide :P

Sinon pour illustrer ma pause midi :lol:
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par cow_boo » 09 oct. 2016 23:39

Avec le vert anglais et te voyant faire de la mécanique lors d'une sortie circuit, on pourrait croire par mégarde que tu roules en Lotus. :lol:

Merci pour ces retours. :D
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par DaCe » 10 oct. 2016 07:27

Sympa les retours :)
Francis: terrible la photo de la capote!

je ne comprends pas comment tu peux sortir le cardan.
tu parle de la partie "tripod"? ou la partie qui rentre dans la boite de vitesse?
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par milosavljevicm » 10 oct. 2016 07:44

Comme c'est le côté droit je pense que c'est la partie roue. Sinon cela voudrait dire que c'est le roulement avec ces deux vis qui aurait dégagé.

Cela peut aussi arriver avec l'écrou de roue qui se dévisse s'il n'a pas été maté
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par MRS_tsubasa » 10 oct. 2016 08:49

C'est le côté droit donc tripode, si j'ai bien compris ce qu'il m'a expliqué, lors de gros appui, ça tire sur le cardan et le clip saute, et il se deboite.
Un truc dans le genre ^^

Avec des combinées, il pense que ça ne le ferai pas d'où la vente de ses KYB tout neufs :-)
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par Luc Mirepois » 10 oct. 2016 09:47

Elle est belle ta caisse !
Tu as changé les suspensions ou mis seulement des ressorts plus courts, En tout cas elle a l'air bien posée sur le sol et dégage un sentiment d’efficacité même en statique
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Re: RE: Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par MRS_tsubasa » 10 oct. 2016 10:20

Luc Mirepois a écrit :Elle est belle ta caisse !
Tu as changé les suspensions ou mis seulement des ressorts plus courts, En tout cas elle a l'air bien posée sur le sol et dégage un sentiment d’efficacité même en statique
Le mr de Francis a des amortos OEM (KYB) avec des ressorts courts Tein.
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par fkl91 » 10 oct. 2016 10:35

cow_boo a écrit :Avec le vert anglais et te voyant faire de la mécanique lors d'une sortie circuit, on pourrait croire par mégarde que tu roules en Lotus. :lol:

Merci pour ces retours. :D
:lol: je sais pas ce qui est le mieux au final :p ce qui est sur c'est qu'une MR rien ne l’arrête, elle repart toujours par la route :lol:
DaCe a écrit :Sympa les retours :)
Francis: terrible la photo de la capote!

je ne comprends pas comment tu peux sortir le cardan.
tu parle de la partie "tripod"? ou la partie qui rentre dans la boite de vitesse?
Merci :)

Sur le cardan long, t'as 2 partie, la partie avec le palier qui va dans la boite et un pseudo cardan "standard" entre le palier (sur le moteur) et la roue, coté palier c'est un tripod, le tripod est cannelé et il va sur l'arbre du cardan. En gros drift + appui ca tire sur le cardan vers l'extérieur du coup le clips saute et le tripod ce décroche de l'arbre de transmission.
MRS_tsubasa a écrit :Avec des combinées, il pense que ça ne le ferai pas d'où la vente de ses KYB tout neufs :-)
Soit combinés si je vend les KYB sinon je passe en plus grosse barre stab c'est pas un souci :)
Luc Mirepois a écrit :Elle est belle ta caisse !
Tu as changé les suspensions ou mis seulement des ressorts plus courts, En tout cas elle a l'air bien posée sur le sol et dégage un sentiment d’efficacité même en statique
Merci mec ^^

J'avais déjà les ressorts court, j'ai juste remit des amortos neuf vu que les autres étaient d'époque :lol:

Effectivement elle est efficace pour un si petit setup :)
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par fkl91 » 10 oct. 2016 10:46

On balaye la piste
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Nan j'étais pas entrain de réfléchir, j'ouvrais juste la ventilation de mon casque :lol:
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par DaCe » 10 oct. 2016 15:15

t'etais avec quels pneus? je veux bien voir la gt86 en travers :-D
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par Marty » 10 oct. 2016 15:38

Heu ton cardan "fou" qui tourne, c'est pas un coup à ruiner tout le moteur ??
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par John_MG » 10 oct. 2016 15:59

J'ai pas de photo en travers de la GT86, on a roulé qu'avec les AD08R et il m'a juste rodé les pneu, pas drifté.

A 7 euros la photo, je les prends pas, je laisse ma femme tenter le photoshop
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Re: Clastres le 8 Octrobre

Message par fkl91 » 10 oct. 2016 18:40

DaCe a écrit :t'etais avec quels pneus? je veux bien voir la gt86 en travers :-D
Je suis resté en T1R du coup, géo HKS ++, ca va bien :)
Marty a écrit :Heu ton cardan "fou" qui tourne, c'est pas un coup à ruiner tout le moteur ??
Comment ca?
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