CR - Dijon avec alfa classic club

[Profed]

Petit retour sur notre journée à dijon avec les club alfa classic!

J'ai fait la route de l'aller avec Arnault et sonZ4M et Jeremy digne représentant de la communauté MRSP avec son MR!
J'ai ensuite rejoint mes potes Paulo en clio 2 rs et Franck avec son exige cup!

Deux autres amis en M3 (E36 et E46) nous ont rejoint dans la mâtiné

Debout de bonne heure, on constate qu'il fait humide et froid => vivement le printemps
Le parking est plein de bolides de malades (Ultima GTR, Alfa GTV compétition, des BM bien affutés) et pas mal d'anciennes!

Je commence la journée en montant en passager dans la E36! Un truc me choque la BM est faites pour les grands, je peine à voir devant :lol: (enfin surtout en comparaison avec l'elise)
Pas vraiment l'occasion apprécier le comportement de l'auto car mode de découverte de piste et conditions très mauvaise, mais on sens bien que l'auto est saine => surtout dans ces conditions!

On auras une session sèche avant qu'il ne re-pleuve! Et la le circuit se découvre! Un pur régal, peut être le meilleure sur lequel je suis allé :supz:
Très rapide et valloné, j'ai vraiment hâte d'y retourner

Un petits mot sur les conditions de roulage: Tout d'abord c'est en sessions et surtout pour citer Dieamond "c'est la foire d'empoigne"! Ça double a gauche à droite, 4 de front on bout de ligne droite! Du grand n'importe quoi, mais moi je m'amuse comme un petit fou (en général de freine plus court et tire facilement mon épingle du jeux)

Mon best lap sur le sec: 01.42.12
http://youtu.be/ZXHrI9bmO-o

L'aprem aura finit pluvieux! J'ai une vidéo ou on voit bien les M3 et les conditions de piste:
http://youtu.be/KYm9WR_rKI4

Bilan:
C'est surement le meilleur circuit sur lequel je suis allé! C'est aussi la première fois que je sens aussi bien mon auto (cf c'est sur les penux avant ne sont pas assez large et je perd pas mal de temps a soulager pour conserver le grip)! J'ai passé une excellente journée :-D
Du coté MRSP Un grosse pendule en 1.39 pour MR Dieamond (très jolie temps et il dis pouvoir améliorer donc chapeau :prayer: ) par contre gros HIC pour Joe qui s'es fait rentrer dedans par une remorque :cry:

QQ images:

[chrisoups]

merci pour ce petit compte rendu
dommage que le temps n'y était pas
elle est beaucoup abimée la voiture a joe?

[milosavljevicm]

Merci pour le compte rendu

[jeanbaptistef]

a bravo ca pour le retour ..
oups mince pour jo ...des degats ? mechants ?

[Dieamond]

un parechoc a refaire
une traverse pliee
patte du phare petee
l'aile n'a a priori rien mais bon ...

ils ont fait un constat de toutes facons
le probleme c'est comme toujours le temps pour s'en occuper

[Joe]

Dijon, c'est tout pourri !

De 1 il pleut tout le temps,
de 2, il m'arrive toujours des trucs.
L'année dernière c'était une belle sortie dans les graviers, cette année, c'est sur le parking... si c'est pas de la lose !

En dehors de ça, tout pareil que Pierre.
La première session, ça glissait comme rarement j'ai glissé sur un circuit. C'était plus que la pluie, c'était gras et sale.
Une partie du circuit était juste impraticable, rien ne passait (blocage de roues au freinage, 90° au moindre coup de gaz).

La deuxième session, il ne pleuvait plus et il y avait un peu moins de monde (le seul point positif du temps pourri?), donc plus serein, certaines sections commençaient à gripper.
Mais rien à voir avec le taclage de l'année dernière.

Après manger, je vois les gens de la première session revenir avec de grands sourires.
Les chronos sont tombés de 20s par rapport au matin, la piste est sèche et même les vibreurs sont praticables :-D
Arnaud monte avec moi parce que j'ai eu un problème de cliquetis le matin.
On discute, on rigole, on surveille le FC Commander, mais au moins on peut faire crier les pneus!
Je n'ai pas de chrono (il ne s'est pas déclenché) mais ce n'est pas ce que je cherchais puisqu'on cherchait à corriger la carto du Power FC en même temps, mais je me serai fait plaisir pendant 20 minutes.

A peine rentrés aux stands, on commence à reprendre la pluie.

Il va être 15h, la piste ne séchera plus, je propose de rentrer.
Pierre veut rester mais Arnaud est ok.
Je me retourne pour aller à la voiture et là CRACK CLONG
NOOOOOOOOOOOOOOOOOOOOON !!!!!!!!!!!!!
Une manœuvre ratée avec une remorque et me voilà avec un trou dans le pare-chocs arrière.
Je préfère démonter le feu pour voir s'il y a plus de dégâts en-dessous et comme l'a dit Die, une traverse pliée et une attache du phare cassée.
Remontage en l'état et constat... mon premier !
Youhou, je n'avais que ça à faire cette semaine !

Pour conclure la journée, une bonne heure de bouchons pour regagner Paris en 4h au lieu de 3...

Bref, pas ma meilleure sortie en MR.
Vivement le meeting !

[chrisoups]

putain la poisse
n'y mets plus les roues la bas :lol:
bon c'est que matériel et elle roule toujours mais ça fait chier quand même :snakeman:

[TECKEL 63]

Sincèrement désolé pour ta voiture Joe.

Bon courage pour la suite.

[MRiste 400%]

Arf :/

Je viens de lire le CR, pas glop

Le Cobra à pas eu mal?

Vu que c'est sur un "parking" vous avez fait 50-50 ou il à été réglo et à prit tous les torts?

[byba]

Zut c moche ce qu il t arrive Jeremy...
Bon courage pour la suite.

[byba]

Normalement le code de la route s applique sur un parking aussi...

[byba]

Donc il recule sur un véhicule à l arrêt il est en tort...

[Dieamond]

Donc il recule sur un véhicule à l arrêt il est en tort...

bah heureusement lol

[byba]

J' ai mis ca pour répondre au canard bleu et le 50/50... il ne lui reste plus qu' un joker maintenant vu qu' il as déjà appelé un ami...

[MRiste 400%]

J'ai quand même vérifier . Effectivement la marche arrière est la seule condition pour éviter le 50/50 sur un parking.