Montlhéry Wet - 20 Octobre 2012

[Dieamond]

Samedi matin, avec Joe, on s'est fait une demi journée à Montlhéry.

Samedi matin, on a eu droit à une pluie extraordinaire.
J'ai cru que mon embrayage etait mort tellement j'accelerais pas, en fait non, c'est juste une absence totale de motricité ^^

En guise de CR ...

Session 1 :
http://www.youtube.com/watch?v=Ydc16ZcyKfI
Joe derrière moi fait un tete à queue au premier virage sans pace car

Session 2 :
http://www.youtube.com/watch?v=9sGeU2hRHjQ
Le plus fort de la pluie, tete a queue en Z4 ^^
Quelques brillants commentaires avec MRiste400% à côté

Session 3 :
http://www.youtube.com/watch?v=TnB93unB1fo
Quelques tours derrière Joe, après la caméra s'est cassé la gueule
La vidéo est agrémentée de commentaires pertinents à l'intention de MRiste 400% :p

[Joe]

Je pense que pour une première visite sur circuit, Mister 400 s'en souviendra !

Le revêtement de Monthléry est déjà pourri, mais avec le mouillé... En effet, ça glissait.
Dans les 2 premiers virages, j'avais l'impression qu'il y avait une flaque d'huile au milieu tellement le moindre filet de gaz faisait partir.
Du coup, cette première session n'était vraiment pas drôle, pour ma première sur circuit avec un temps pourri.

La deuxième session, il pleuvait tellement que l'adhérence était uniformément pourrie.
Du coup, au prix d'une concentration extrême, j'ai commencé à ma faire plaisir.

Et la 3ème et dernière session, avec la piste qui chauffait un peu malgré la pluie continue, s'est plutôt bien passée.
Après avoir laissé passé le Z, j'ai fait 20 min avec un Elise S1 derrière moi.

Pour conclure, c'était une expérience.
Heureusement que les 2 jours au Mans ne se sont pas passés comme ça, j'aurais été dégouté.
Mais là, pour une demi-journée pas trop chère et pas trop loin de chez moi, ça allait.
Après Monthléry sous le brouillard, je pourrai dire que j'ai fait Monthléry sous la pluie !

[fkl91]

En fait Joe tu porte la poisse :lol:

PAr-contre le pace car tu te demande si il fait son taf ou si il est entrain de tirer :roll:

[Dieamond]

j'ai coupé le tour tres lent, pour le 2eme tour le pace car a accéléré, j'ai pas chercher a le suivre plus que ca, mais meme "a mon rythme", je me suis rapidement retrouvé sans personne derriere :p

[fkl91]

Enfin lui il était motivé :lol:

[Cyril]

C'est vraiment Terrible ces montages vidéo !!! :prayer:

[MR917]

Elle fait un joli son (on ne peut pas dire bruit) ton auto.

[Dieamond]

Merci

[MRiste 400%]

Elle fait un joli son (on ne peut pas dire bruit) ton auto.

Et encore t'es pas dedans, c'est très harmonieux: pour du non-stock c'est magnifique :heart:

[Dieamond]

j'ai roulé décapoté dimanche matin, sur route seche j'ai pu accelerer en fond de 3, c'est quand meme vachement mieux :p

[Cyril]

Ha ben c'est une pièce d'orfèvrerie ... on appel ça "LA NOBLESSE" (à l'inverse du F4RT :oops: ... ça marche aussi pour le 1ZZ :p )

Il paraît que vous avez fait des misères à Ahmed et son losange à la place du coeur ... :-D
une chance (ou pas) que je ne sois pas parmi vous! :evil:

[Dieamond]

ben franchement les 2 voitures les plus rapides c'etait une MRS3 bleue et une Focus RS blanche preparee (flammes de 50cm aux echappements :p)


ahmed, j'ai eu un eclair de genie sur la 911 targa : il roulait a l'esp !!
ca explique qu'il trouve de la motricite en sortie de virage, et qu'il avance pas dans l'anneau !!!

[MRiste 400%]

ahmed, j'ai eu un eclair de genie sur la 911 targa : il roulait a l'esp !!
ca explique qu'il trouve de la motricite en sortie de virage, et qu'il avance pas dans l'anneau !!!

Ha ben voilà!!! ça explique tout!

Dans l'anneau l'esp se mettait donc en défaut (inclinaison) et bloquait tout.

Ton bouton d'esp il est au milieu ou sur ta gauche?

Parce que s'il était au milieu j'aurai pu jouer avec ^^. genre l'activer en sortie d'anneau et le désactiver juste après la première chicane.

[Dieamond]

il est sur le tunnel derriere le cendrier

oui faut le mettre tout le circuit et le virer en attaquant l'anneau, facon F1 :p :p :p

[cow_boo]

C'est un ESP pas un DRS. :-D