retour sur le mafmod

[keebz]

Oyez oyez ,bonsoir à tous, j'aimerais avoir vos retour sur le maf mod quelques mois voir quelques années après, si il n'y avait pas de défaut,pas de problème moteur ou autre,merci par avance.

[yoan]

Je ne pense pas qu'il y est eu des problèmes sur cette modif, c'est même le contraire ,
Tu as plus de réponse moteur, meilleur réactivité :wink:

[MR917]

Zéro problème en ce qui me concerne, plus de 2 ans après le montage. La voiture est passée au CT et le moteur est bien plus agréable, plus vif.

[keebz]

Effectivement yoan ,j'en ai entendu et lu beaucoup de bien mais il n'y a pas où plus de retour sur ce sujet a l'heure actuel et on ne sait pas les conséquences qu'ils peut avoir sur le moteur a long terme

Zéro problème en ce qui me concerne, plus de 2 ans après le montage. La voiture est passée au CT et le moteur est bien plus agréable, plus vif.

Ahhh super merci beaucoup c'est ce que je voulais savoir, 2 ans cest bien suffisant pour avoir un vrai recul sur le mod

Tu es en boîte méca ?

[MR917]

Oui, mais je pense que ça doit marcher pareil avec une SMT.

[fkl91]

Les smt n'ont pas les mêmes admissions et pour moi le SMT est bien mieux rempli en bas (papillon motorisée )

[Luc Mirepois]

Pas de problème ici aussi, modif réalisée il y a 3 ans par le précedent propriétaire , utilisation 90% piste depuis 1 an

[MR917]

Les smt n'ont pas les mêmes admissions et pour moi le SMT est bien mieux rempli en bas (papillon motorisée )

En dehors de la motorisation du papillon, il y a des différences de géométrie ?

[fkl91]

Oui il me semble (si j'ai bonné mémoire mais bon ca c'est pas gagné :lol: ) que le papillon de SMT est plus petit, ou je confond avec les 1zz US, merde je sais plus, je vais vérifier :-D

C'est surtout que sur le SMT le papillon s'ouvre par rapport au régime moteur/charge etc, avec le mafmod tu trompe les débits réels donc gain non confirmé, faudrait tester

[milosavljevicm]

Le papillon SMT s'ouvre suivant la courbe aéraulique... pour faire simple, l'ouverture papillon est bien calée par rapport au régime moteur et le débit qui entre dans le moteur pour garder de la vitesse de la veine d'air et donc l'inertie des gaz. Cela augmente sensiblement la masse d'air admise à bas/mi régime et donne un peu de couple en plus.

[JLouis42]

Est-ce qu'on ouvre un nouveau sujet (j'en ai pas trouvé d'ancien, mal cherché?) sur les papillons SMT vs FMT (Full Manual Transmission)?
Le papillon motorisé des SMT présentant plusieurs avantages, celui détaillé ci-dessus, la possibilité d'installer un "vrai" régulateur de vitesse,...

[fkl91]

Tu peux si tu veux et que t'as des questions

[MR917]

Le papillon SMT s'ouvre suivant la courbe aéraulique... pour faire simple, l'ouverture papillon est bien calée par rapport au régime moteur et le débit qui entre dans le moteur pour garder de la vitesse de la veine d'air et donc l'inertie des gaz. Cela augmente sensiblement la masse d'air admise à bas/mi régime et donne un peu de couple en plus.

Tu veux dire que pour une consigne donnée par la pédale, le calculateur règle le papillon en tenant compte du régime moteur ?

[fkl91]

C'est bien ca

[milosavljevicm]

L'équation issu du brevet WO 2008025921

Ce que cela donne en enregistrement d'un pied à fond

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