Rupteur et inertie moteur

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milosavljevicm
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par milosavljevicm »

D'accord je comprends
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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RADA and dr RADA
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par RADA and dr RADA »

C'est l'ecu d'origine et je précise qu'il n'y a pas de puce magique au cas ou on me confondrait avec Cyril
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fkl91
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par fkl91 »

Tu sais pourquoi il rupte si haut? :)
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DaCe
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par DaCe »

c'est pas du au polissage?
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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fkl91
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par fkl91 »

La rupture c'est purement électronique ;)
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Cyril
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Re: Rupteur et inertie moteur

Message par Cyril »

RADA and dr RADA a écrit :.... et je précise ... au cas ou on me confondrait avec Cyril
Je te rassure, et malgré nos ébouriffantes coiffures très similaires, aucune crainte !
La classe : on l'a ... ou pas !
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