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Bonjour à tous.
Je voudrais savoir si quelqu'un connait ce kit carrosserie ou si un des membres le possède.
Je pense que c'est du JDM
Je le trouve pas mal et le prix est correct
Mais je me méfie un peux de la qualité ou de la finition au vu du prix
Vous en pensez quoi.
Merci

C'est le kit JDL, Misa a le PC AR et le bas de caisse.
MRSTsubasa l'a complètement il me semble

Ah cool..merci tatieu.. :wink:
Oui...JDL, c'est ce que voulais dire.. :roll:
Si un de ces gentils membre pouvait me dire ce qu'ils en pensent..

Je n'ai eu que le PC AV dans les mains et c'est plutôt pas mal. Par contre, c'est très bas

Ah ok...Merci tatieu :wink:
Très bas...Même avec les suspension d'origine..?
Pas terrible ça. surtout que vers chez moi, il se sont pas mal lâché sur les dos d'âne...et certains ne sont même pas conforme je pense...
Il reste toujours la solution suspension pneumatique.. :-D :rolleyes:

Bas avec des combinés, avec des suspensions d'origine, c'est différent

Ok... Merci pour tes info bien utiles

C'est très bien si tu fais l'intégration complète et pas juste du collage. J'ai eu la voiture avec.

La question bas/pas bas... disons que le porte à faux avant sera augmenté par rapport au pare-choc d'origine. Donc si ton objectif est de rabaisser la voiture et entrer dans tous les parkings sous-terrains à la con à la pente 45%, ce n'est pas le TOP. Tu pourras rabaisser bien plus la voiture avec les mare-choc d'origine.
Par contre si tu souhaites donner un look de voiture plus basse en restant avec des suspensions d'origine c'est PARFAIT

Merci Milo.. :wink:
Qu'est ce que tu appelles intégration complète et pas collage..? (désolé pour ma question de neewbie. :roll: )
Ok.. donc si je compte mettre des combinés BC, cela risque d'être vite compliqué pour un usage au quotidien.. :-?
Quel dilemme !!
Et la suspension pneumatique (style D2) tu en pense quoi ?
C'est cher..certes mais c'est peu être une des solutions..

Par intégration je veux dire lissage et non pas juste des bas de caisse collés au double face.

Pour les suspensions je ne me prononce pas. Vois avec ceux qui ont de l’expérience châssis.
Ce que je sais est que les suspensions pneumatiques qui permettent de rouler vraiment ne sont pas à des prix qui se mesurent en xx% par rapport au combinés mais XXX%.

Avec le Kit complet JDL j'ai roulé avec -30mm en faisant attention dans les parking. Pas de soucis avec les dos d'âne que tu prends de traviole.

Ah ok.. pour le lissage j'ai compris. Merci
Ca me rassure un peu alors, -30 c'est justement ce que je pensais mettre.
Parce que les suspensions D2 Pneumatique, c'est 2800e quand même…! :shock:
Grand merci pour ces info bien utiles

Je n'ai que le PC AV et je suis en combiné, et c'est... Disons que le pb c'est le porte à faux comme expliqué précédemment,
ça s'ajuste pas de ouf non plus.
Je pensais JDL et pas JDM je sais plus.

Les dos d'ânes de traviole je peux que valider je fais tout le temps, c'est pas les dos d'ânes le pire, c'est les sorties de trottoir avec un dénivelé inverse route/trottoir ^^
Je sors en marche arrière en laissant l'avant sur le trottoir, et je braque sur le trottoir pour sortir.
Pour rentrer même jeu, je monte sur le trottoir parallèlement, je fais marche arr en sortant l'arrière sur la route, je braqué et recule jusqu'à la voiture perpendiculaire au trottoir avec l'avant sur le trottoir.

Des manoeuvres des manoeuvres. Avec embrayage renforcé ça travail la jambe :-)

Ah quand même… Ca fait pas mal de manœuvre juste pour monter et descendre. :roll:
Je vais peut être resté avec la suspension d'origine alors. Juste des amortisseurs plus dur..

les manœuvres sont dû à l'accès à ma maison, même ma giullietta rabaissé -10 frôle le trottoir ^^
tout depend de ton environnement(faut y penser et prendre en compte c'est ce que je veux dire…), pour le roulage, je ne suis pas emmerdé tant que ça, je suis -35 sur le MR de souvenir et je passe 90% des dos d'anes même le hors côte (illégal) de mon boulot en le prenant de travers.

Ok..merci :wink:
Bon le mieux est voir avec le kit en place je pense...
Après je verrai de combien on peut rabaisser le MR sans que soit trop la galère pour un usage routier..
Faut dire que le choix d'un achat PC avant et arrière se restreint de plus en plus... On ne trouve plus grand chose de facile à se procurer (en France...)