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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Oui c'est sur la base d'un MRS. Pare-chocs + ailes + bas de caisse + sur-porte
Toyota MRS 2001 RHD Gris - HardTop Noir - Sparco 16" Noir - Turbo Greddy T517Z (TD0616G) - Collecteur Turbo TopSecret - Catalyseur Sport PTR - Silencieux PTR - Échangeur Air/Eau PWR - Injecteurs Blitz 525cc - Radiateur d'huile + Capteur pression/température - ACT HDSS - ShortShifter TRD - Douilles sélecteur BV sur roulements- Kit JDL + par-choc AV TopSecret - Barre anti-rapprochement AV/AR - Renfort Inférieur AV/Central X/AR - Combinés Filetés ZENKY - Biellettes de réglage parallélisme AR - Barre anti-roulis AV 22mm - Disques AV/AR Rainurés Percés - Plaquettes CARBOTECH - Flexibles HEL - Double ventilateur sans climatisation...
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Faut aller sur leur site internet. Tu vois le nom sur la plaque

Pour le parechoc, c'est la mode en ce moment
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

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Re: kit

Message par fkl91 »

Parechoc arrière de mr phase 1 avec extension type TRD :)
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

A l'avant c'est le C-One ou une copie similaire Lien
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Je ne vois pas pourquoi ce ne serait pas possible.

Je pense que le kit de base prend ce pare-choc arrière.
C'est une copie modifiée du kit APR large et le pare-choc arrière est fait pour donc...
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Regarde le Kit APR, il a les ailes large mais arrondies sans trous
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Re: kit

Message par savoisien »

je trouve que cela ressemble trop à une Porsche.(celle du dessus)
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Tu peux ne pas l'acheter l'aileron :D

Le kit sans installation fait 50% du prix de la voiture
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Re: kit

Message par chrisoups »

ditovonteese a écrit :c'est à dire ?
cher, très cher.. :lol:
« Je suis capable du meilleur et du pire. Mais dans le pire, c'est moi le meilleur » :lol:
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Qu'est ce qui n'est pas clair dans ce que j'ai dit ?

C'est à dire c'est à dire que le kit sans installation coûte 3500$ (~3200€ en ce moment). + Port + taxes ?
Dans les 1000€ la peinture si tu trouves un peintre gentil (plutôt 1500/2000) + démontage OEM puis montage et ajustements par un carrossier dans les 1500/2000€.

Ca fait bien 50% du prix de la voiture que tu achètes. Non ?

http://shop.aprperformance.com/index.ph ... uct_id=180

Je n'ai pas fait de remarque du genre à faire ou pas faire, cher ou pas cher, juste que c'est 50% du prix de la voiture. Zéro jugements
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Si tu te débrouilles bien et emmène plein de croissants et pains au chocolat aux gars qui vont travailler dessus ce sera entre 5000 et 6000.

5000€ c'est le prix d'un passage en turbo dans les règles de l'art avec des pièces au TOP en partant de zéro. Cela se vaut.
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Re: kit

Message par fllomb »

De toute facon en cas de turbo tu deviens hors la loi, donc en cas de sinistre ce n'est même pas une histoire de budget, mais plus de responsabilité.
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DaCe
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Re: kit

Message par DaCe »

opel gt quoi...
milosavljevicm a écrit :Y a toujours intérêt de s'ouvrir lorsqu'on est bloqué quelque part :D
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Re: kit

Message par milosavljevicm »

Salut,

C'est vrai qu'un essai serait intéressant :D

J'ai vu la demande :D Je réponds ce soir
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