MRS-Passion.fr

Je suis tombé sur un site intéressant, situé dans le Nord, sur le Covering .
Cette technique peut avoir l'avantage bien sûr de refaire une beauté aux caisses légèrement défraîchies, de protéger une carrosserie en bon état ou de se payer un changement de couleur à bon compte , et en plus cette opération est parfaitement réversible semble t' il...
Certain d'entre vous ont ils déjà procédé à un covering complet et qu’en pensent' ils

http://www.sfconception.com/personnalis ... nties.html

Vous allez vous marrer mais j'ai refait ma cuisine en covering .. C'est pas cher, 90 euros au lieu de 6000 pour une cuisine .. C'est cool mais chiant sur les angles droits.

Là c'est le chantier ...

Top ca Rada

Un membre vend son MR blanc sur LBC. Il a décrit ce qu'il a fait lui même sur son sujet. Il s'agit de Tokan je pense

http://www.mrs-passion.fr/forum/viewtop ... g&start=30


En fait je ne sais pas si c'est lui qui vend ou un autre membres

Apparemment, le covering est pas mal. Le seul bémol, c'est qu'il faut y faire un minimum gaffe lorsqu'on nettoie la voiture au karsher de ne pas approcher le jet trop près.

et si on décide de l'enlever c'est pas aussi facile qu'ils le disent et le dessous pas aussi net qu'ils le font croirent...
quand on l'enlève le vernis est pas mal bouffé. ( ce qui me semble assez normal )
un membre d'ici avait témoigné il me semble mais je ne sais plus qui et de quand ça date :smt017

chrisoups a écrit :un membre d'ici avait témoigné il me semble mais je ne sais plus qui et de quand ça date :smt017

Walach je crois, avec sa Jag covering

C'est ça

chrisoups a écrit :et si on décide de l'enlever c'est pas aussi facile qu'ils le disent et le dessous pas aussi net qu'ils le font croirent...
quand on l'enlève le vernis est pas mal bouffé. ( ce qui me semble assez normal )
un membre d'ici avait témoigné il me semble mais je ne sais plus qui et de quand ça date :smt017

Bref, on fait un covering à la place d'une peinture mais il faut quand même refaire une peinture quand on enlève le covering...

Le vinyl c'est bien quand c'est lisse ou que c'est un motif uni, perso nous on avait opté au plastidip :-D c'est facile a appliquer et tu te fais pas chier avec les coins :p

J'ai utilisé les 2 sur des pièces courbes et sur des portes de placard, franchement je reste sur le plastidip

Bon si on résume , rien ne vaut une bonne peinture .
J'avais dans l'idée de modifier ma MR totalement gris clair en une voiture qui ressemblerait à celle de mon avatar avec des motifs orange avec de fines bandes noires

PS: Vraiment top ta transfo cuisine Rada , bravo !

mrs6315 : vu le peu de pièces à repeindre, ça te coûtera moins cher de coller du vinyl sur ton MR.

oui c'est sûr, mais depuis que j'ai vu la voiture de Freinetard j'ai eu aussi un gros coup de foudre sur la façon dont il l'a mise en valeur .
J'ai un gros faible pour les MR bleues ...

tatieu a écrit :

chrisoups a écrit :un membre d'ici avait témoigné il me semble mais je ne sais plus qui et de quand ça date :smt017

Walach je crois, avec sa Jag covering

Hello !

(2 ans après, je sais, mais vu que l'on tombe encore sur le sujet avec des recherches Google... )

En effet, le covering c'est joli, ça protège bien, mais quand tu veux l'enlever, ça retire très souvent le vernis en dessous. Si tu as des rayures profondes sur ta peinture, la covering atténuera les reliefs, mais ils seront toujours présents, à moins de prendre une épaisseur très importante.

Le plastidip, c'est pratique, ça se retire facilement, ce n'est pas trop difficile à appliquer, mais il faut aussi bien préparer le support, propre, net, sec. J'en ai mis sur les feux de mon actuelle MRS, ça tient impeccablement bien au Karcher en plus. Il faut juste bien réussir à l'appliquer, et ce n'est pas toujours évident d'avoir un truc uniforme selon les formes, mais ça reste largement jouable.
Si besoin, je pourrais montrer des photos de la MRS avec du plastidip sur les feux avants, arrières, le 3ème feu stop et les prises d'air latérales.