MRS-Passion.fr

MR917 a écrit :C'est pas un peu haut ? La tête sans casque dépasse l'arceau.

Justement la photo du haut c’était avant de changer les fixations du siège, en cas de tonneau ça aurait été compliqué...
Le fait d’avoir rabaissé le siège c’est le gage d’une bien meilleure position de conduite ET de sécurité en cas de tonneau.
En gros, je vais attaquer plus.

Pas trop, ne raye pas ton hard top !

salut c'est quoi tes supports de siège baquet plus bas? ca m intéresse ..

Ça ressemble à ça, c’est RenverseMann qui l’a fabriqué, je te laisse prendre contact avec lui je pense qu’il est pas contre une fabrication en petite série...

C'est pas prêt de plier

super merci pour l info

Bonjour à tous!
Je me rends compte que ça fait un petit moment que je ne suis pas venu alimenter mon sujet! Voici les news de la pistarde donc:
J’ai acheté puis revendu une MR en UK pour récupérer le hard-top et en bonus, un pare-chocs avant C-One (vrai ou réplique je ne sais pas)


Voici une photo pendant le Toyota’rés 2019, un rallye d’orientation réserve aux Toy en Belgique auquel nous participons tous les ans et je vous invite à nous rejoindre en septembre 2020!



On a aussi fait des runs légaux sur une piste d’aéroport :



Sortie piste à Folembray, j’ai voulu faire plaisir à un copain et le laisser essayer l’auto sous la pluie, voilà le résultat:



Heureusement pas de bobos ni pour les pilotes ni pour la voiture!
J’ai racheté des Japan Racing JR3 en 15’ pour l’arrière, je pense leur coller des Yokohama A052 pour la saison 2020



John_MG m’a vendu un capot moteur carbone C-One (un vrai cette fois) et j’ai acheté des barres antiroulis Cusco chez Urban Racing



Hier midi j’ai monté la barre antiroulis arrière, l’avant suivra bientôt.
Le capot attendra d’être vernis à nouveau et la construction de mon garage (oui parce qu’en même temps on est dans les travaux sinon c’est pas drôle!)



Voilà j’espère que ça vous a plu!

Le C-One lui va très bien !

J'avoue ce parchoc est tellement magnifique <3

J'hésite à enlever le soft top dans la mienne ....
Tu sens une bonne différence sans le soft top + hardtop ?

À moins de vouloir monter un arceau et en faire une 100% pistarde ne le fais pas, la capote nue ne pèse pas bien lourd!

Salut Boud, quand roules tu à croix, tu peux me le rappeler s'il te plait, merci

Pas de problème!

Bonjour à tous!
Faisant partie des confinés, j’ai un peu de temps devant moi...
La pistarde est une RHD, et même si je ne suis pas le plus à plaindre, comme toute anglaise elle rouille un peu... Juste piquée mais je préfère prévenir que guérir.

La miss s’est donc mise à nue puis envoyée en l’air:




Au menu quelques surprises comme le bas de caisse, juste derrière la roue avant.




La méthode est la même pour tout: on gratte la rouille, on badigeonne de l’antirouille sur les endroits critiques:



Puis ponçage et pose d’un apprêt antirouille



Le châssis et la structure sont maintenant complément traités de cette manière (longerons supports de phares etc)
Je m’occuperai des trains roulants au moment de passer en Silentblocs renforcés, la partie moteur n’était pas touchée et je n’ai pas le matériel pour déposer le bloc.



L’étape suivante sera de peindre le tout au blaxon, bien entendu j’en ai profité pour m’occuper de l’intérieur...


Voilà, ce week-end je passe au blaxon, je vous ferai quelques photos

beau travail! (pour une fois qu'on peux dire merci au confinement )