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Ils sont nuls en achats groupés mwr

Et un cool c’est lourd !

Funnyman a écrit :Merci Francis. Effectivement, je ne roule plus avec.

Je suis vraiment dégoûté pour toi Funny... :'( J'ai eu la chance d'avoir pu monter dans le Black Phoenix 2 semaines avant le drame... Ton histoire me rappelle étrangement celle de ma fameuse 307 avec cette "anomalie antipollution" que j'avais mis sur le compte du catalyseur n'y connaissant rien... En fait, je n'avais plus d'allumage sur le premier cylindre. La suite, certains la connaissent : bougie fondue dans le cylindre et culasse HS... Comme quoi, tu n'es pas le seul...

A part ça, dimanche, j'ai croisé un gars à qui il est arrivé la même histoire sur une Celica 1zz. Il lui a suffi de remplacer les coussinets de bielle. Donc il y a peut-être espoir...

Salut 307MCZR. Durant notre test MR stock vs modifié, Chris30000 n'avait pas vu de fumée à la sortie de l'échappement de mon MR (conso d'huile pas assez importante pour être visible).
Finalement, changer les coussinets n'est pas intéressant car mon moteur est fort kilométré. Je préfère partir sur une base saine (occasion peu kilométré/refectionné) et rouler 200.000km.

Le fameux où on s'est pris une bonne grosse branlée !! :-D :-D
On va dire que c'est parce qu'on était deux dans la voiture

Moi non plus, je n'ai pas vu de fumée sortir de l'échappement. Bon courage pour la suite en tous cas.

Funnyman a écrit : ↑30 juil. 2019 18:11 Salut 307MCZR. Durant notre test MR stock vs modifié, Chris30000 n'avait pas vu de fumée à la sortie de l'échappement de mon MR (conso d'huile pas assez importante pour être visible).
Finalement, changer les coussinets n'est pas intéressant car mon moteur est fort kilométré. Je préfère partir sur une base saine (occasion peu kilométré/refectionné) et rouler 200.000km.

Bah, faut tout de même jeter un œil au vilo, ça coute qdalle de changer des coussinets.

Je ferais la vérification après le swap moteur (pas avant 2~3 mois minimum).

Bâche extérieure TailleurAuto semi sur-mesure (promo 69,29€ au lieu de 109,99€).
Les proportions du MR ont été bien respectées car la bâche suit bien les formes.

Contact avec le sol = remontée d'humidité par capillarité. Essai de ne pas la faire toucher par terre

Je ferais ça. Merci Francis.

Effectivement, attention au type de sol sur lequel tu poses l'auto : terrain herbeux à éviter.
Je gare mes voitures excédentaires sous bâche dans ma cour, qui est gravillonnée et drainée, depuis plusieurs années sans incidence gênante... contrairement à ce que beaucoup racontent de négatif concernant l'abri sous bâche.
Problème résiduel : le vent, j'utilise pourtant une bâche lourde (7kg) élastiquée pour bien revenir sous les pare-chocs ; il m'a fallu cependant rajouter un lien sous la voiture (œillets prévus à cet usage par le fabricant) . Enfin un risque la grêle : la bâche n'a pas arrêté les 2 épisodes (15/06 & 01/07) subis cette année à côté de Sainté.

Le pare-choc arrière a été découpé. Le gap entre le pare-choc/diffuseur est prévu pour ne pas bloquer l'air.

:smt023

C'est un diffuseur de Lotus ?

RADA and dr RADA a écrit : ↑09 août 2019 09:56 C'est un diffuseur de Lotus ?

Elise S2

Ça rend bien