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Voici un retour chiffré sur une BV de Celica 1ZZ monté dans mon MR :
Autonomie au SP98 >> Corolla TS (455km) __ (490km) Celica 1ZZ
Autonomie à l'E85 >> Corolla TS (410km en été) __ (415km au printemps _ 385km en hiver) Celica 1ZZ
Régime mot. à 130 GPS >> Corolla TS (4600rpm) __ (3600rpm) Celica 1ZZ
PS : j'ai toujours pas touché à la BV cassé. Je ne sais pas quoi en faire.

D'autres tests : https://www.youtube.com/watch?v=xlgTbk3dQS8&t=1s

Création d'un support alu pour le mano AFR AEM X-Series.
Il n'y a pas de vis. Je me suis inspiré du système pour les rivets.

Pourquoi prendre une AEM X Series ( Référence AEM 30-0300 ) par rapport a une AEM classique ( Référence AEM 30-4110 )?
La lecture de réglage plus grande sur l'AEM X Series ?

Pourtant pour l'E85 il est préconisé la Référence AEM 30-4110 :smt102

Simplement car ne voyant aucun bouton sur le UEGO, je ne comprenais pas son avantage par rapport au X-Series.

UEGO est préconisé pour un usage E85 car il permet de convertir la lambda en AFR "super-ethanol, E85, methanol, essence etc".
X-Series est un UEGO amélioré : affich.digital plus grand/précis/rapide (0,01:1 vs 0,1:1 pour le UEGO), AFR>2 chiffres après la virgule (1 pour le UEGO), lambda>3 chiffres après la virgule (2 avec le UEGO).

Finalement, j'ai bien fait car le X-Series, plus de 2x plus fin que le UEGO, lui permet de s'intégrer partout.
Je pouvais l'installer plus discrètement, mais voulais détourner le regard le moins possible de la route. Et c'est finalement pas un réel problème vu qu'au Super-éthanol on règle en général avec la lambda.

Je suis un peux largué tu n'a pas fait une carto E85 ?

Oui, je l'ai fais. Après concrètement, ce mano me sert peu...hormis quand je repasse au SP98 avec ECU stock (voir comment l'ECU ajuste).

Aujourd'hui j'a travaillé sur l'admi PPE + cloche :
- remplacement du filtre Apexi par le PE (Power Enterprise) : le diamètre du PE est inférieur à l'Apexi
- isolation complète de l'admi PPE à l'aide d'un isolant thermique et acoustique THERMO GUARD Cool It (60x120cm) Conclusion sur une après-midi : ça fonctionne :shock:
Admi PPE + cloche = conduite normale/dynamique > 32°____ à l'arrêt > plus de 41°.
Admi PPE + cloche + isolant = conduite normale/dynamique > 24°____ à l'arrêt > ~28°.

Après installation, le Commander (Apexi PFC) affiche 28° au premier démarrage.
En 30min de conduite, la temp. passe de 28° à 24° (ça n'est pas descendu plus bas).
Quand l'auto fait du sur-place, l'isolant fait son effet : la température remonte mais très lentement (28° en ville).

Je ferais un retour après une plus longue utilisation.

J'avais fait la même mais pas le même isolant. Je vais tenter avec le tien.
Merci

J'ai acheté le mien sur RacingMotorShop (dispo immédiat, commandé puis reçu en 1 jour).
Bon courage pour le recouvrement de ton admission. J'ai bien galéré pour faire les contours de la PPE.

Tu peux aussi isoler le collecteur avec??? Intéressant ça

Pour un collecteur d'admission ça fonctionne. Mais pas pour un collecteur d'échappement/silencieux : risque de départ de feu. La seule solution est la bande thermique.

c'est une tres bonne idée que tu as eu Funny :wink:

Funnyman a écrit : ↑12 mai 2019 17:56 Pour un collecteur d'admission ça fonctionne. Mais pas pour un collecteur d'échappement/silencieux : risque de départ de feu. La seule solution est la bande thermique.

Sur ta photo on voit un collecteur d'echappement et il est stipulé 2000F soit 1093°C

Si il te reste un bout je veux bien que tu essai avec un decapeur

DaCe a écrit : ↑13 mai 2019 13:30

Funnyman a écrit : ↑12 mai 2019 17:56 Pour un collecteur d'admission ça fonctionne. Mais pas pour un collecteur d'échappement/silencieux : risque de départ de feu. La seule solution est la bande thermique.

Sur ta photo on voit un collecteur d'echappement et il est stipulé 2000F soit 1093°C

Si il te reste un bout je veux bien que tu essai avec un decapeur

Pour les photos, il s'agit des photos de tous les produits qu'ils proposent je pense..

Il me reste 75x62cm d'isolant.
Chris30000 est dans le bon : l'image montre chaque produit de la marque Thermo Guard.
Sur le carton est écrit : bon pour plancher, cloison pare-feu, portes, plafond, sous capot, tunnel de transmission.
J'ai quand même fait le test avec une gazinière > ça prend feu en 1sec. Le test a duré 3sec.