Non, on est d'accord, y a pas mieux en road legal qui tienne bien sous la pluie... Je pense que ça va vraiment me rassurer le passage aux AD08R : pour moi pour enfin écraser la pédale à fond quand les conditions s'y prettent et de savoir que ma femme ne craint pas plus qu'avec la Mini en conduisant ...

Le truc Kawai japonais par excellence... Pour le coup, une Cappuccino ou une Beat j'aimerais bien comme daily driver ou une approche 100% fonctionnel et n'importe quel Kei 4 places fait l'affaire... je fais 15 kilomètres par jour pour aller bosser, le seul truc qui m'empêche de le faire à vélo c'est...

Toutes les Holden "sympa" ont eu leur versions Vauxhall VXR : la Monaro, La Commodore et mon péché mignon le Ute (Vauxhall Maloo).

Je pense que c'est un objet de craquage V8 Saloon potentiel un jour si pas une Jaguar...

HS OFF

Bon : Setup AD08R + OZ Commandé sur Ultra Tuning, comme d'hab la banque m'a fait ch*** avec le paiement, j'ai pas pu mettre les pneus hiver dans la commande... (je mets des plafonds augmenté sur certains pays... et ses salopards les baissent automatiquement pour ma sécurité tous les 6 mois... quand ...

Bravo, bel achat à contre courant... :smt023 Mes souvenirs des reportages d'époque... c'était juste un dragster (au sens propre du terme) comparé au Speedy, châssis et susp d'origine un peu molasson bien que revues vs la Solstice et beaucoup, beaucoup moins rigoureux + Manipulation Capote et Coffre ...

Dieamond a écrit :La chasse au human slime (je suis devenu complètement psycho la dessus >__<) continue dans la sub

Google ne m'as pas aidé avec la definition de "human slime"... Qu'est-ce que cette phrase signifie?

Dieamond a écrit :
Bon je pense que pour les MR niveaux bruit c'est compliqué ^^

Ouais, 90dB j'ai des doutes avec mon Setup :weedman:

Bon je vais déjà aux Ecuyers tester le GT86 le 17 Septembre et initier Madame à la "conduite" de sa propulsion. Faut que je vérifie niveaux assurances (je ne pense pas être couvert "de série") et si j'ai eu le temps de monter les plaquettes et le PFC d'ici là, mais ça me parait s...

Et tu commandes via quel prestataire?

journéecircuit.fr ?

OZ Ultraleggera Mat Gun Metal en 17x7,5 ET 48 : Objectif, factuel, efficace

Le poids des jantes est un fait absolu, les jantes sont lourde ou légères et c'est tout.

La couleur c'est une affaire de gout. C'est ça que veut dire Micha

Nan! j'ai jamais réussi à poser de la peinture en bombe proprement et vous m'avez déjà convaincu et ma femme aussi. Pas la peine de gacher des tunes et du temps sur un truc que je vais devoir passer du temps à enlever de mes jantes origines.

Avec du rouge, j'ai quand même du mal, sinon j'aurais pris les TRD forgées au même poids quand j'ai eu l'opportunité à 450 euros la jante. Le problème de la jante noire en générale et à fortiori matte, tu ne vois pas son design... du tout. C'est potentiellement interressant si t'as un design pas ouf...

Le Bronze de OZ, je ne suis pas fan du tout du tout.

De toute façon sur rouge Bronze ne passe pas "seul", il faut que ce soit mixé comme le fait Work. Sauf un bronze tirant sur le jaune comme celui de Volk Racing

Merci pour vos avis. Désolé Pat, mais tes photos n'étant pas hébergées sur le Forum, je ne les voyais pas depuis le PC du boulot. ça reste sombre, mais en même temps il est vrai qu'en "Cristal Titanium" le rouge s'affadit vite. Le dorée de chez OZ tire trop dans le vert pour aller sur du R...