Les seules huile testées personnellement sur les BV Toyota qui ont fonctionné sur circuit ou très chargées sur la route sont : - RedLine MT90 - MOTUL MOTYL GEAR 75W80 La Gear 300 75-W90 estpeut-être aussi GL4 mais aucune certitude. Les autres.... Bref, il te faut une huile GL4 et non pas GL5. Chez ...

Mischa, il semble que l'huile de BV ce soit 2.3L donc plutôt 3 bidons je pense.
J'ai vu aussi qu'il y avait Motul et Castrol :
Castrol Syntrax Long Life 75w90. mais c'est pas une SAE c'est une SAF-XO.
Ou bien MOTUL 300 GEAR huile boîte de vitesses compétition 75W90 SAE.

Merci encore :-)

Merci bien Mischa :-) :-)

Les vis à changer ce sont celles pour le VM ou aussi pour le clutch ?

Hello, Bon j'ai procédé à l'ouverture du couvre cam : j'ai changé les vis de lift (elles étaient un peu frottées sur les bords, mais c'est très raisonnable), j'ai vérifier le filtre métallique du lift (il était comme neuf), puis vérifier mes arbres à cames (je rappelle que c'est un des points noirs ...

Panda 4x4 un excellent choix, je plussoie !!

fkl91 a écrit :ahhh :-D

J'attends mes pièces

Des news pour le 2ZZ :-D :axe:

Pardon, MOT oui :-)

Non, ce n'est pas faux du tout et maintiens ce que je dis : c'est ma propre expérience, et d'ailleurs ce qu'on peut lire sur le fait de passer en VM alléger (demande de prendre plus de tours et demande une accoutumance pour ne pas caler)... c'est une question de physique (inertie, masse en rotation....

Bha je n'ai pas le nombre de MO pour le MR c'est le vendeur qui m'avait installé le neuf pour la vente, je n'ai pas de détail... La diff de poids sur le VM est à mettre à la praticité d'usage : avec VM allégé il faut mettre plus de gaz au démarrage et tu peux moins repartir en coulé sur la 2nd ou tr...

J'ai pas l'impression qu'il faille tomber le berceau... Ce serait combien d'heures dans ce cas ?

J'ai un pote qui a monté une pompe renforcée en préventif, elle as cassée en 3 journée piste! Autant rester sur l'origine :) Effectivement j'ai vu des cas comme ça, c'est pourquoi je ne pense ne pas toucher à la pompe à huile, car je ne tape quasiement jamais de rupteur et au final assez peu au del...

Merci pour ces infos ; entre temps j'ai potassé un peu le Net, et il semble que ces pb de pompes à huile soient dans la plupart des cas liés à des rares cas de sur-régime, donc de mauvaise manip du conducteur (souvent en usage piste d'ailleurs)... il faut aussi bien veiller à maintenir le niveau d'h...

Coucou, Merci pour vos messages, au moins ca ne laisse pas de marbre :-) Ca c'est la version "confort", car les photos dates de 10 jours, mais le WE dernier j'ai retiré TOUT le haut du TdB moussé avec le dernier airbag présent (passager) et ainsi que le bloc radio et les HP des portes : 14...

Un lien que j'utilise beaucoup pour avoir un historique des CoC et autres :

https://www.check-mot.service.gov.uk/

https://totalcarcheck.co.uk/