Ben si t'as un hard top et que t'es dans ta voiture, je vois pas en quoi condamner la commande des portes a l'intérieur va t'apporter un plus niveau sécurité :lol: C'est bien si tu veut empêcher ta passagère de fuir sinon aucun interet :lol: Même si on ferme les portes de l’intérieur avec le bouton...

Content que ton problème soit résolu

fkl91 a écrit :Le tiens sur un moteur mort qui bouffe de l'huile

Le moteur de MRiste 400% est mort à cause d'une PCV me...que?

Tu as les autocollants "sécurité blabla" sur les vitres comme indiqué sur la documentation ?

Excepté que plus la tension est élevée, plus il y a besoin que le doigt de blocage empêche la manette de s'ouvrir.
Justement ce doigt de blocage qui n'arrive plus à atteindre l'arrière de la manette pour la bloquer.

d'où ma question initiale...

:D :D :D Bienvenu officiellement parmi nous :D :D :D MERCI pour ta présentation, pour ce compte rendu détaillé et ta participation ! Bravo pour le courage administratif :D sur peu de photos postées elle paraît magnifique ! Est ce que tu connais le prix de l’intérieur si je ne suis pas trop indiscret...

fkl91 a écrit :Pas besoin de le nettoyer, te prend pas la tête :lol:

J'ai raté un épisode...

Merci pour l'information

Bonjour jm, Merci pour ton retour d’expérience :D Afin de laisser ces informations disponibles à la recherche, est ce que tu pourrais le poster ici par exemple http://www.mrs-passion.com/forum/viewforum.php?f=1 sur un nouveau sujet ? Si les modérateurs n'y voient pas d'inconvénients bien-sûr. Merci ...

Je pense qu'il te donnais le lien a titre informatif, sachant que le problème que tu rencontres se situe sur les fixation latérales ^^ Mais ce doit être le même principe, j'opterais fortement pour un problème de tension, ne pensant pas que quelque chose soit déformé ! C'est le même principe mais je...

Bahh... qu'est ce qui est mal expliqué?

Le blocage est valable pour les deux portes.

La résistance de régulation ne devrait pas briller. Ce qui est inquiétant c'est que si une partie de la céramique est partie, elle est partie dans le moteur et cela ne devait jamais arriver. Il n'y a pas une sorte de tamis à l’intérieur? J'avais démonté mon débitmètre il y a deux semaines et cela ne...

Je ne suppose rien! Tu as raison de le faire. Mais ensuite, si pas d'améliorations, vérifier le débitmètre en statique (continuité/résistance). Ensuite voir si le câble du débitmètre n'a pas problèmes (coup de chaud, dénudé...) Puis voir quelle valeur il donne au ralenti ou à 1200 tr/min (cohérent o...

Les deux 1ers codes voudraient dire que ton débitmètre ne fonctionne pas que ce soit en régulation ralenti ou en fonctionnement. Le blocage à 3000 tr/min viendrait de là... Jette un coup d’œil ici pour faire deux/trois mesures rapides pour avoir le cœur net. https://www.dropbox.com/l/brll08AWhzHzJ2Y...

G@uthier a écrit :@ MRiste 400%: Non, le problème rencontré ne provient pas de là.

Bon, je ne dis pas que des bêtises Je me sens rassuré

Même si tu n'as pas de défaut le CEL s'allume lorsque tu mets le contact?