Je ne connais qu' Ikeya, et c' est le prix pour ce genre de matos.
J' ai roulé qq RHD en conduite sportive et on s' y fait. On prend un peu plus de temps pour faire 2-3 et surtout 5-4 histoire de ne pas rentrer la 2, et puis voilà !

Un moteur nu c'est entre 1000 et 1500€ Si tu sais le faire toi-même ça reste raisonnable, sinon, ça va vite gonfler le tarif Voilà, c' est une auto à réparer soi-même en l' achetant max 2ke, sinon à oublier, sauf à se retrouver avec un prix de revient indécent pour une RHD de ce kilométrage, et à s...

Qu' entends tu par cassé ? Coussinets, trou dans le bloc ?
Ta voiture consommait de l' huile ?

Tu auras plus vite fait d' en trouver un d' occase, et ce sera plus safe !

Le nouveau moteur est livré avec ses périphériques ou pas ?
S ' il est livré nu, il faut compter déshabillage / ré-habillage ( démarreur, alternateur, collecteurs, etc... ), mais y' en pas pour des heures non plus ... Ouais, c' est clairement trop cher :?

C' est moi ou la finition est grossière, en bas à gauche du voile par exemple ?
Sinon, la portée de la jante est peinte ou pas ?

Bienvenue Doc

Y' avait bien une journée de roulage organisée par Bruno ?

Ben, c' est une saloperie de phase 1 qui rejoint la grande communauté des phases 1 DCD, un de plus en moins ...

Point d'ébullition à sec : RBF600 : 312°C RBF660 : 325°C RBF700 : 336°C Point d'ébullition humide : RBF600 : 216°C RBF660 : 216°C RBF700 : 236°C Donc des températures un poil plus élevées pour un tarif un peu plus cher, mais bon, pour 1 bidon... Ce ne sont pas les valeurs des fiches tech du site MO...

Ça a le mérite d' être clair !
En deçà d' un certain prix, il ne peut pas y avoir de miracles, même si on aimerait parfois y croire ... :lol:

Parfait donc, c' est cool

j'ai ajouté les 2,5 litres d'huile et le bruit du moteur est redevenu agréable... je vais un peu rouler doucement et quelques kilomètres dans les prochains jours (pas beaucoup) et voir si tout reste normal... j'espère que je suis passé à côté du problème... je vous tiendrai au courant. J' aimerais ...

Ils font du bon matos chez KW, la finition est bof, mais ce n' est pas le plus important, et au moins ça ne rouille pas ! J' ai eu des Clubsport sur l' évo, parfaits sur piste mais il fallait les mériter sur route ... puis je suis passé sur des Ohlins Road and track, un chouille moins bons sur piste...

Le fait que le bruit ne soit présent qu' à chaud me fait penser à un coussinet une bielle.