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- 17 févr. 2022 19:46
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Ola ! Aujourd'hui géométrie de la voiture, j'en profite pour parler un peu du châssis, avec toutes ces histoires du moteur j'en n'ai quasiment jamais parlé alors que c'est bien là où j'ai le plus investi :hehe: Je fais le listing complet des pièces installées en 2ans: - suspensions complètes KYB (co...
- 17 févr. 2022 19:21
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- Sujet : Quels réglages de barre antiroulis ?
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Re: Quels réglages de barre antiroulis ?
MAJ: j'ai finalement opté pour un réglage différent... Et c'est beaucoup mieux
J'ai raidi l'avant à fond et mis un cran plus mou à l'arrière, petit réglage géométrie et essai sur route: le feeling est vraiment mieux comme ça
J'ai raidi l'avant à fond et mis un cran plus mou à l'arrière, petit réglage géométrie et essai sur route: le feeling est vraiment mieux comme ça
- 16 févr. 2022 01:05
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- Sujet : Quels réglages de barre antiroulis ?
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Quels réglages de barre antiroulis ?
Salut ! J'ai très récemment monté les barres antiroulis whiteline sur la MR. Donc la barre avant n'a que deux crans de réglage La barre arrière en a 4 J'ai fait un essai au réglage souple à l'avant et au 3eme le plus dur à l'arrière. L'arrière est vraiment devenu très rigide alors que le feeling à l...
- 15 févr. 2022 19:31
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Si t'es abonné aux problèmes, je pense que le mieux c'est de faire une vraie carto et de ne plus y toucher... Et en cas de problème je n'aurai pas la main dessus :/ Il y a du pour et du contre à peser, de toutes façons ce n'est pas pour tout de suite là MRS marche merveilleusement bien avec un simp...
- 15 févr. 2022 19:09
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Tu ne pourris pas le topic, au contraire c'est super intéressant et ça concerne directement l'avenir du projet Par contre tu ne me rassure pas et me conforte à acheter un PFC là :hehe: Car pour moi il y a deux choses essentielles dans le choix de l'ECU: la réversibilité et la facilité de réglage Or ...
- 15 févr. 2022 15:47
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Très intéressant merci ! Je comprends bien l'inconvénient du PFC, qu'il ne s'adapte à aucune condition... Mais qu'en est il des autres sur ce même point ? Sur un ECU qui a un capteur d'éthanol on peut varier la carto en fonction de ça... Et si les conditions de température changent ? Et la fonction ...
- 15 févr. 2022 14:39
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Donc pour moi qui compte rester en atmo jusqu'au bout (du moins je crois) ça n'aurait pas de grand intérêt Globalement qu'est ce que je veux ? - pouvoir régler les avances allumage, VVTI, injection, départ du lift, rupteur etc et le tout sans grande contrainte - du plug and play c'est à dire que je ...
- 15 févr. 2022 13:56
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Sachant que les moteurs ne sont pas non plus ''récent'' ( pas d'injection directe, débimètre) les anciennes solutions restent elle toujours pertinentes malgré les possibilités avancées des nouveaux '' ECU''? Y a le même souci avec Nistune pour les Nissan qui est suffisant mais obsolète par rapport ...
- 15 févr. 2022 04:02
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Le PFC était la solution pas chère mais trop limité (+20ans d'âge). Depuis, d'autres Standalone compatible pour le 1zz/2zz ont été conçus. En incluant le faisceau, ils reviennent plus chers que le PFC mais permettent de faire beaucoup plus de choses. Étant donné que tu souhaite continuer de rouler ...
- 14 févr. 2022 17:18
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
PFC + Commander chez MWR par exemple (hors douane et frais de port) c'est 1100$. Un Ecumaster (sans faisceau) c'est 700€ pour le classic, 900€ pour le black. Le PFC c'est clairement la simplicité de montage, tu monte, tu roule direct. L'Ecumaster c'est plutôt les possibilités (capteur ethanol, laun...
- 14 févr. 2022 15:24
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
PFC c'est vieillissant, utilisable que sur un type de moteur. Cher, par-contre ça se branche direct. Ecumaster, forcement plus récent avec plus d'option, peut aller sur "n'importe" quel moteur a partir du moment ou tu as le faisceau qui va avec. Je vois oui mais de ce que j'ai vu le PFC a...
- 14 févr. 2022 14:50
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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- 14 févr. 2022 13:48
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Ahhhh t'es encore au camcon, oubli, ce n'est pas adapté pour ce genre de config, tu ne touche pas aux avances, etc etc, donc tu ne peux pas tirer un gros bénéfice de tes AAC, ni de l'E85 ;) Je suis d'accord, c'est pour ça que je suis plutôt satisfait du résultat au final :) Et arrêtez de me parler ...
- 14 févr. 2022 13:05
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- Sujet : Bubulle => MRS 2ZZ-G(Z)E
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Aaah t’es toujours au camcon? Je pense que c’est trop pour lui ce genre d’exercice Oui toujours au camcon :hehe: Je pas mal touché aux réglages VVTI mais pas de grosse différence finalement, je l'ai règlé en fonction de mon meilleur résultat Le camcon m'a surtout servi à régler le moteur pour l'éth...
- 13 févr. 2022 22:29
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Re: Bubulle => MRS 2ZZ
Je ne commente pas le résultats, par contre je peux répondre à la question sur la boîte à air. Sur le 1ZZ Turbo TTE la boîte à air d'origine permet de passer assez de débit d'air pour plus de 190ch. Le fait de passer à 3" ampute sensiblement le couple à bas régime, donc rien de transcendent à ...