Oups J'ai oublié...

Minkay : J'ai nettoyé le MAF et depuis, plus d'à-coups ni de moteur qui s'étouffe quand je suis pied au plancher.
En fait, coté filtre à air, la goutte était toute encrassée (quasiment noir), mais de l'autre, elle était parfaitement propre.

Bonjour, Milosavljevicm et Minkay : Merci beaucoup de vos conseils/avis. (j'en prends note) Pour la bande thermo, je me suis "fié" par rapport au prix. Après j'ai pas réellement cherché. En ce qui concerne les colliers, j'ai pensé que des colliers comme ça suffiraient. Encore une fois, je ...

Merci MRS_tsubasa.

J'avais jamais prêté attention aux craquelures du collecteur. Du coup ça me rassure.
Et puis c'était logique comme tu l'as écris.

Merci et à la prochaine.

Salut Dieamond, J'avais pas fait attention que le PPE était couvert de céramique. C'est pourtant un système qui est censé mieux retenir la chaleur (comparé à l'inox). Pourtant, sur la MR-S équipée du collecteur PPE, le rayonnage est... Solaire. Selon-moi, voici les cas possible. Je ne connais rien e...

Salut,

Ceux que j'ai installé sont d'origine noir. Je ne pense donc pas qu'ils virent au blanc.
Mais je posterais des photos après un certain nombre de km. :wink:

Merci beaucoup !! MRiste 400% : C'est fait. C'est un honneur de figurer dans cette bible. :rock: Le compartiment moteur chauffe tellement que je j'étais persuadé qu'une personne avait déjà fait l'installation. Des bandes thermiques, il y en a à tous les prix. Perso, j'ai pas voulu lésiner sur la qua...

Bonjour tous le monde !! Ce weekend du 16-17 mai 2015, j'ai installé des bandes thermiques pour le collecteur et nettoyé le MAF. Temps de travail : 3h. BANDES THERMIQUES : Marque Novarec de 5cm de large sur 15m de long. http://www.nsbconcept.com/fibre-de-verre-noir-type-cool-it/94255-pack-ruban-50mm...

Bonjour tous le monde !! Ce weekend du 16-17 mai 2015, j'ai installé des bandes thermiques pour le collecteur et nettoyé le MAF. BANDES THERMIQUES : Marque Novarec de 5cm de large sur 15m de long. http://www.nsbconcept.com/fibre-de-verre-noir-type-cool-it/94255-pack-ruban-50mm-15m-isolant-echappemen...

Salut Zendriver,

J'ai toute la boite à air d'origine. C'est seulement le tube qui relie la boite à air à l'admission qui est un peu fendu.

Edit : Zendriveur. J'ai écorché ton pseudo, excuse-moi. :smt075

Bonjour, C'est du scotch américain. Quand je l'ai acheté, c'était tenu par un scotch électrique isolant qui était sur le point de se détacher. Étant donné que c'est ma voiture principale, j'attendrais demain pour nettoyer le MAF. Je verrais ce que je peux récupérer de la boite à air d'origine. Merci...

Merci pour vos avis. Voici les photos : IMG_1576.JPG IMG_1578.JPG IMG_1579.JPG IMG_1577.JPG La boite à air d'origine que l'ancien propriétaire m'a donné est cassé à sa section qui le relie à l'admission. Le BMC j'ai pas trouvé le diamètre, mais il me semble qu'il est un peu plus gros que l'admission...

Bonjour,

Je modifie ça tout de suite. Par contre, c'est un simple copier/coller.

Pour les pneus, je me suis trompé.

Ce sont des Yokohama S.Drive :
Arrière 225-35R 17 86Y
Avant 215-35R 17 83W
A bientôt.

Bonsoir, Quel accueil chaleureux, ça me fait vraiment plaisir. :oops: Au sujet de la MR-S, l'ancien propriétaire ne l'utilisais que les weekends durant 3 ans environ. En semaine, il travaille et dors hors de Lyon. Ma MR-S est équipée de jantes en 17 pouces (215 à l'avant - 225 à l'arrière), d'un emb...

Bonjour et encore merci.

Fkl91 : Non, j'ai acheté la voiture à Lyon à Vénissieux.

A bientôt.

Bonjour voici mon problème. Après 20 minutes de nationale, j'arrive vers la gare, l'heure des bouchons. Le moteur stabilise à 700 tr/mn. Par contre, après avoir mis 10 minutes pour faire 20 mètres, le moteur commence à descendre plus bas (pas loin des 500tr/mn). Et là "broo...". Le moteur ...