Bienvenue Tomas, voisin Nîmois.
Vérifie si le moteur consomme ou non de l'huile.
1636 résultats trouvés
- 18 avr. 2024 03:12
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- 15 avr. 2024 22:30
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- Sujet : Problème de montée dans les tours sur MR-S de 2000
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Re: Problème de montée dans les tours sur MR-S de 2000
Vérifie que le capteur point mort haut est vissé sans cale. Certaines personnes installent des cales entre le bloc moteur et capteur PMH pour faire péter le pot d'échappement. Plus l'épaisseur de tôle est important, plus le rupteur est bas : https://youtu.be/AIGIJ12CU_I?si=4lVCFjj6o7mdI3vn&t=164
- 12 avr. 2024 22:09
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Re: Présentation
Bienvenu Sébastien. Enfin un autre MRiste dans la région 30/34.
Concernant les combinés Ceika, tu as acheté les standards ou les doubles voies?
Tu as roulé sur les circuits Alès/Ledenon sans te faire sortir. Quel échappement as-tu installé?
Concernant les combinés Ceika, tu as acheté les standards ou les doubles voies?
Tu as roulé sur les circuits Alès/Ledenon sans te faire sortir. Quel échappement as-tu installé?
- 07 avr. 2024 01:37
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- Sujet : Problème de montée dans les tours sur MR-S de 2000
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Re: Problème de montée dans les tours sur MR-S de 2000
Des bobines sans joints vont permettre à l'eau de s'infiltrer dans les puits de bougies.
Eau + électricité = mauvais allumage et réduction de la durée de vie des bougies.
Nettoyage du MAF > nettoyant contact > https://www.youtube.com/watch?v=xJ_C9QIAwhs
Eau + électricité = mauvais allumage et réduction de la durée de vie des bougies.
Nettoyage du MAF > nettoyant contact > https://www.youtube.com/watch?v=xJ_C9QIAwhs
- 04 avr. 2024 23:32
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- Sujet : La MeRguez de Nico97410
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Re: La MeRguez de Nico97410
Si vous voulez avoir des bulles de phares en très bon états pas cher, achetez les sur Buyee.jp. Le yen est vraiment très faible (50 euros la paire de phare complet) et la quantité de phares avec des bulles en très bon état est intéressante. Le seul point négatif est la mention "CE" qui n'a...
- 04 avr. 2024 22:13
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- Sujet : Bruit au niveau de la courroie accessoire
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Re: Bruit au niveau de la courroie accessoire
A ce stade, inutile d'avoir confirmation. Choisis la solution que tu préfères : - réfection complète (coût important +6k euros / plus value en cas de vente) - moteur occasion (coût modéré ~3k euros moteur + MO / santé incertaine) Une réfection moteur impliquera l'immobilisera de ton MR pendant + de ...
- 03 avr. 2024 23:10
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- Sujet : Bruit au niveau de la courroie accessoire
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Re: Bruit au niveau de la courroie accessoire
Je suis du même avis que Telgnal Bernard : c'est clairement un bruit de coussinet de bielle. Tu sais que le moteur consomme de l'huile par : les cylindres ovalisés ou fuite tendeur de chaine ou couvre-culasse...ou les trois à la fois. Pour en avoir le cœur net, achètes un stéthoscope de mécanicien e...
- 03 avr. 2024 00:14
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- Sujet : Celica T23 360k km prepa turbo ?
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Re: Celica T23 360k km prepa turbo ?
Vidange le moteur en mettant la quantité d'huile préconisée par le constructeur. Regarde le niveau d'huile à froid, histoire de savoir ou se situe le niveau max de ta tirette (tirette qui est différente du MR). Toujours vérifier la tirette à froid avant de démarrer et si possible au même emplacement...
- 01 avr. 2024 14:19
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- Sujet : Celica T23 360k km prepa turbo ?
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Re: Celica T23 360k km prepa turbo ?
Acheter une auto équipée d'un 1ZZ-FE, la première chose qui me vient à l'esprit est de vérifier si le moteur est sain et ne boit pas d'huile. Prise de compressions. Un passage au banc permet de te donner une idée, une base sur quoi t'appuyer. De mon expérience personnelle, un moteur de 2003-04 peut ...
- 31 mars 2024 03:01
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- Sujet : Celica T23 360k km prepa turbo ?
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Re: Celica T23 360k km prepa turbo ?
Tu n'as pas posté dans la bonne section. Il fallait poster dans la section "Projet des membres" Un des modérateurs déplacera ton post (un membre simple ne peux le faire). Si le moteur est d'origine avec 360.000 kms, roules jusqu'à qu'il rende l'âme. Définir l'usage de ton projet Celica T23...
- 24 mars 2024 05:37
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- Sujet : Moteur rupteu à 5000tours et code defaut p0300
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Re: Moteur rupteu à 5000tours et code defaut p0300
Le principal est que tu retrouves une voiture saine. Il faut rouler quelques centaines de km pour être sûr que le moteur n'affiche plus de voyant défaut moteur. Et courage à l'ancien propriétaire pour s'être fait plumer de presque 1000€ par un "spécialiste" Toyota. Si tu veux jouer un peu ...
- 18 mars 2024 21:28
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- Sujet : La MeRguez de Nico97410
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Re: La MeRguez de Nico97410
Garde au sol mesurée au niveaux des lèvres de levages av/arr, mon MR est réglé pour 12,5/13cm (av/arr). Ça frotte un peu sur les dos d'ânes hors côtes et aux arrêtes peu obtus. Quand Chris30000 avait acheté son MR tout d'origine, la garde au sol était de 16cm av/arr (toujours mesuré au niveau des lè...
- 27 févr. 2024 23:18
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- Sujet : Question sensation de conduite
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Re: Question sensation de conduite
Ce que tu ressens est juste le travail de l'autobloquant. Comme si d'un coup l'auto roulait sur une plaque de verglas. Au départ, la sensation est étrange, mais il faut s'habituer et avoir les bons gestes qui doivent devenir des réflexes au fil du temps. Avec un MR, un néophyte peut se mettre au tas...
- 25 févr. 2024 22:29
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Re: Présentation
Esthétiquement les 2 MR présentent vraiment très bien. Les pares-chocs avants et pares-brises sont nickels. Elle paraissent très peu kilométrés. Peux-ton avoir des photos des compartiments moteurs et habitacles?
- 25 févr. 2024 22:24
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- Sujet : Moteur rupteu à 5000tours et code defaut p0300
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- Vues : 1106
Re: Rupteur à 5000 tours et code defaut p0300
On ne peux pas supprimer ni déplacer un sujet. Seuls les modérateurs sont habilités à le faire. Un 2ZZ-GE peut souffrir d'une usure des arbres à cames, mais pas le 1ZZ-FE. La priorité est de savoir si les moteurs consomment de l'huile. Le MR de ton père et le tien sont 2 modèles Pré-FL les plus suje...